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第三者強(qiáng)制險(xiǎn)是什么以及有何規(guī)定
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-05-03 22:04:20 123 人看過(guò)

所謂機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制險(xiǎn)是指機(jī)動(dòng)車在使用過(guò)程中發(fā)生道路交通事故,致使第三者遭受人身傷亡和財(cái)產(chǎn)的直接損失,被保險(xiǎn)人依法承擔(dān)對(duì)受害人的賠償責(zé)任,由保險(xiǎn)公司在規(guī)定的保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)的一種強(qiáng)制保險(xiǎn),即指以汽.

導(dǎo)讀:所謂機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制險(xiǎn)是指機(jī)動(dòng)車在使用過(guò)程中發(fā)生道路交通事故,致使第三者遭受人身傷亡和財(cái)產(chǎn)的直接損失,被保險(xiǎn)人依法承擔(dān)對(duì)受害人的賠償責(zé)任,由保險(xiǎn)公司在規(guī)定的保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)的一種強(qiáng)制保險(xiǎn)。即指以汽車所有人或使用人對(duì)汽車事故受害人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的損害賠償責(zé)任為標(biāo)的的責(zé)任保險(xiǎn)。

一、它是一種具有法律強(qiáng)制性的保險(xiǎn)制度。

此前的第三者責(zé)任保險(xiǎn)品種,即機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)是指機(jī)動(dòng)車在使用過(guò)程中發(fā)生道路交通事故,致使第三者遭受人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失時(shí),被保險(xiǎn)人依法應(yīng)承擔(dān)的對(duì)受害人的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任,由保險(xiǎn)公司在規(guī)定的保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償?shù)囊环N保險(xiǎn),只是保險(xiǎn)公司自己的規(guī)定,是一種商事保險(xiǎn)合同而已,并不具有強(qiáng)制性;或是一些地方交通管理部門(mén)出臺(tái)的類似規(guī)定,雖然體現(xiàn)了對(duì)交通受害者的強(qiáng)制性保護(hù),但法律效力層次較低。各地的情況并不一致。最重要的是大部分地區(qū)的很多車主并沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)。所以,很多的受害者無(wú)法獲得應(yīng)得的賠償。所以,這次就是為了解決這個(gè)問(wèn)題,終于用法律的方式,作出了要求強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)的規(guī)定。

國(guó)家以法律的形式予以確認(rèn)是十分具有必要性的。這樣使得它具有廣泛的覆蓋率,突破各地不一樣的做法,突出了對(duì)當(dāng)事人、受害者的保護(hù)。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。這種強(qiáng)制性的立法規(guī)定關(guān)系到人身安全和社會(huì)穩(wěn)定,是為盡力挽救傷者生命、體現(xiàn)社會(huì)對(duì)生命權(quán)的尊重和減少社會(huì)矛盾的經(jīng)濟(jì)高效手段。

二、它的強(qiáng)制性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

1、對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)來(lái)講,增加了醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救,不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治的規(guī)定。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的,由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的,未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用,道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償,這就避免了受害者因種種情況得不到及時(shí)救治的弊端。

2、保險(xiǎn)范圍的全面性和保險(xiǎn)金額的統(tǒng)一性。凡是國(guó)家法律、法規(guī)和政策明確規(guī)定必須投保的保險(xiǎn)標(biāo)的,投保人都必須參加保險(xiǎn),保險(xiǎn)人也必須接受投保人的投保,當(dāng)事人雙方都沒(méi)有選擇的余地。而且一般法律、法規(guī)對(duì)保險(xiǎn)范圍、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)期限、保險(xiǎn)費(fèi)率以及保險(xiǎn)責(zé)任范圍等都由法律、法規(guī)或規(guī)章統(tǒng)一規(guī)定。對(duì)機(jī)動(dòng)車所有人而言,也只能按照規(guī)定去做了。

3、保險(xiǎn)責(zé)任自動(dòng)產(chǎn)生。第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的,不用投保人和保險(xiǎn)人約定,保險(xiǎn)責(zé)任根據(jù)法律、法規(guī)或規(guī)章自動(dòng)產(chǎn)生、中止或終結(jié)。

4、保險(xiǎn)人不能拒保和隨意地解除保險(xiǎn)合同。保險(xiǎn)人不能因被保險(xiǎn)人未履行繳納保險(xiǎn)費(fèi)的義務(wù)而解除保險(xiǎn)合同。如果保險(xiǎn)人因故未繳付保險(xiǎn)費(fèi),保險(xiǎn)人按有關(guān)規(guī)定可以收取滯納金,但不能以未交或者未全交保險(xiǎn)費(fèi)而拒絕承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。三、它不同于人身險(xiǎn)或是簡(jiǎn)單的財(cái)產(chǎn)險(xiǎn),而是財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)中的以責(zé)任為標(biāo)的一類險(xiǎn),即責(zé)任險(xiǎn)。

三、所謂“責(zé)任保險(xiǎn)者,謂責(zé)任保險(xiǎn)人于被保險(xiǎn)人對(duì)于第三人,依法應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任,而受賠償之請(qǐng)求時(shí),負(fù)賠償責(zé)任之保險(xiǎn)也。”

1、“凡公司,企業(yè)或個(gè)人,在從事各項(xiàng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)和日常生活中,由于疏忽,過(guò)失等行為造成他人的損害,根據(jù)法律應(yīng)對(duì)受害人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任,都可以由負(fù)有賠償責(zé)任的人,投保有關(guān)的責(zé)任保險(xiǎn)?!?/p>

2、根據(jù)我國(guó)《保險(xiǎn)法》49條第2款的規(guī)定,“責(zé)任保險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人因過(guò)失對(duì)第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)”。從上述定義中可以看出來(lái),責(zé)任保險(xiǎn)從性質(zhì)上與一般的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有以下三點(diǎn)不同之處:一是保險(xiǎn)標(biāo)的不同?!柏?zé)任保險(xiǎn)之標(biāo)的,為被保險(xiǎn)人在法律上之損害賠償責(zé)任;而一般財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)為財(cái)產(chǎn)及利益?!倍潜kU(xiǎn)事故不同?!柏?zé)任保險(xiǎn)一方須被保險(xiǎn)人對(duì)于第三人依法應(yīng)付賠償之責(zé)任,他方又須被保險(xiǎn)人受賠償之請(qǐng)求,二者缺一不可;而一般財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)則較單純,一般是財(cái)物之毀損滅失?!?/p>

3、三是保險(xiǎn)目的不同。責(zé)任保險(xiǎn)旨在填補(bǔ)因偶然事件發(fā)生投保人在法律上對(duì)第三人損害賠償責(zé)任之損失;而一般財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)則為填補(bǔ)被保險(xiǎn)人自己所受到的損失。責(zé)任保險(xiǎn)在發(fā)達(dá)國(guó)家是保險(xiǎn)市場(chǎng)上很重要的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。我國(guó)曾在五十年代有過(guò)汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn),不過(guò)可惜只辦理了很短一段時(shí)間。

四、它不是一般意義上的商業(yè)保險(xiǎn),它是一種具有社會(huì)保險(xiǎn)性質(zhì)的國(guó)家法定險(xiǎn)。

第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)不是一般意義上的商業(yè)保險(xiǎn)。商業(yè)保險(xiǎn)又叫普通保險(xiǎn),“是指投保人根據(jù)合同約定,向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi),保險(xiǎn)人對(duì)于合同約定的可能發(fā)生的事故因基發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任,或者當(dāng)被保險(xiǎn)人死亡、傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的期限時(shí)承擔(dān)給付保險(xiǎn)金責(zé)任的行為?!彼桥c社會(huì)保險(xiǎn)相對(duì)的一種保險(xiǎn)類別,包括財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和人身保險(xiǎn)兩大類。第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)作為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一類,一般也是按照商業(yè)習(xí)慣來(lái)經(jīng)營(yíng)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。但是它雖屬商業(yè)保險(xiǎn),其與一般商業(yè)保險(xiǎn)還是有很大的區(qū)別:如在投保的自由性、保險(xiǎn)責(zé)任的內(nèi)容規(guī)定和具體的請(qǐng)求權(quán)行使上都是有所區(qū)別的。不過(guò),最大的不同還是,一般的商業(yè)保險(xiǎn)自然是以營(yíng)利為目的,而第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)卻不是以營(yíng)利為目的的。它的實(shí)施只是出于對(duì)社會(huì)的安定和國(guó)家的發(fā)展的角度來(lái)考慮。

故說(shuō)第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)具有社會(huì)保險(xiǎn)的性質(zhì),是因?yàn)樗w現(xiàn)的是社會(huì)保障功能,強(qiáng)調(diào)的是社會(huì)公共機(jī)構(gòu)救助和政府責(zé)任。雖然它并不是社會(huì)保險(xiǎn),也不是社會(huì)保障機(jī)制中的一種。但是從功能意義上,它卻發(fā)揮著社會(huì)保障機(jī)制的作用。

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律師服務(wù)
2025年05月12日 11:27
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    2023-06-03
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    很多讀者反映,在其發(fā)生交通事故后,依據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定,要求保險(xiǎn)公司先行墊付第三者責(zé)任保險(xiǎn)款項(xiàng)的時(shí)候,保險(xiǎn)公司認(rèn)為,國(guó)家有關(guān)強(qiáng)制性第三者責(zé)任保險(xiǎn)條例還沒(méi)有出臺(tái),因此現(xiàn)行的第三者責(zé)任保險(xiǎn)屬于商業(yè)保險(xiǎn),并非《道路交通安全法》所指的強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn),不同意先行墊付款項(xiàng),使得被保險(xiǎn)人非常困惑和無(wú)助。但是,目前有些法院在審理交通事故損害賠償、保險(xiǎn)理賠糾紛的時(shí)候,又一律把現(xiàn)行的第三者責(zé)任保險(xiǎn)作為強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)待,保險(xiǎn)公司對(duì)此也十分不滿。那么,現(xiàn)行的第三者責(zé)任保險(xiǎn)是不是《道路交通安全法》規(guī)定的強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)呢?(律師評(píng)析)所謂“強(qiáng)制三者險(xiǎn)”,是指國(guó)家強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車的所有人必須購(gòu)買(mǎi)第三者責(zé)任保險(xiǎn)。在《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》(公安部72號(hào)令)第七條規(guī)定,車輛管理所辦理注冊(cè)登記,應(yīng)當(dāng)?shù)怯洐C(jī)動(dòng)車辦理第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的日期和保險(xiǎn)公司的名稱。同時(shí),北京市施行的機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記程序也要求,在進(jìn)行機(jī)動(dòng)車注冊(cè)時(shí)候,必須提交機(jī)動(dòng)車第
    2023-06-03
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    2023-07-24
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  • 第三者強(qiáng)制險(xiǎn)的確定方式有哪些
    第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)責(zé)任限額是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故,保險(xiǎn)公司對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。本文主要介紹了第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)責(zé)任限額及其確定方式以及購(gòu)買(mǎi)第三者強(qiáng)制險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)。感謝您的閱讀。第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)責(zé)任限額的定義第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)責(zé)任限額是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故,保險(xiǎn)公司對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額5000元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額8000元、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額。其中無(wú)責(zé)任的賠償限額分別按照以上三項(xiàng)限額的20%計(jì)算。第三者強(qiáng)制險(xiǎn)限額及其確定方式1、死亡傷殘賠償限額和無(wú)責(zé)任死亡傷殘賠償限額項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被
    2023-06-03
    390人看過(guò)
  • 外資車險(xiǎn)與第三者強(qiáng)制險(xiǎn)
    外資保險(xiǎn)公司要想在中國(guó)市場(chǎng)取得更大的市場(chǎng)份額,就必須切入車險(xiǎn)市場(chǎng)。首先它有利于企業(yè)迅速創(chuàng)立品牌;其次,車險(xiǎn)也是一種管理型險(xiǎn)種,如果管理好了,還是可以贏利的。如今的中國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)就好像一座圍城,有人城中發(fā)愁、有人偏偏卻要擠進(jìn)去。近日,全球最大的工傷保險(xiǎn)集團(tuán)就瞄準(zhǔn)了這個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的市場(chǎng)。美國(guó)利寶互助保險(xiǎn)集團(tuán)中國(guó)發(fā)展部董事總經(jīng)理施德望說(shuō):“我們已經(jīng)向中國(guó)保監(jiān)會(huì)遞交了開(kāi)辦車險(xiǎn)的申請(qǐng),一旦批準(zhǔn)下來(lái),我們就將立即推出車險(xiǎn)。”在眾多外資車險(xiǎn)企業(yè)紛紛選擇退而結(jié)網(wǎng)之際,這種沖動(dòng)不禁讓人感到擔(dān)憂。抽身而退就在美國(guó)利寶宣布要進(jìn)軍車險(xiǎn)市場(chǎng)之時(shí),水土不服的外資保險(xiǎn)公司們正在與車險(xiǎn)市場(chǎng)漸行漸遠(yuǎn)。友邦等外資保險(xiǎn)公司曾在中國(guó)壽險(xiǎn)市場(chǎng)取得驕人戰(zhàn)績(jī),然而在財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)最重要的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)上他們卻要敗走麥城。美亞保險(xiǎn)是進(jìn)入中國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)較早的外資保險(xiǎn)公司,然而近年來(lái)旗下車險(xiǎn)業(yè)務(wù)卻面臨尷尬。美亞保險(xiǎn)總經(jīng)理辦公室一位人士表示:“目前車險(xiǎn)在公司保費(fèi)
    2023-06-05
    467人看過(guò)
  • 第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)是不是一定要交
    《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》正式施行,成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。其中的“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”更是引發(fā)了激烈的討論,成為焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)。對(duì)于該強(qiáng)制保險(xiǎn),很多人認(rèn)為其就是“第三者責(zé)任保第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)與責(zé)任險(xiǎn)有區(qū)別日,《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》正式施行,成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。其中的“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”更是引發(fā)了激烈的討論,成為焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)。對(duì)于該強(qiáng)制保險(xiǎn),很多人認(rèn)為其就是“第三者責(zé)任保險(xiǎn)”,但筆者認(rèn)為“第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”和“第三者責(zé)任保險(xiǎn)”不是一回事,兩者存在很多明顯不同。首先,兩者的性質(zhì)不同?!暗谌哓?zé)任保險(xiǎn)”是投保人和保險(xiǎn)人通過(guò)自愿的方式,在平等互利、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,簽訂保險(xiǎn)合同來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種保險(xiǎn),具有自愿性?!兜缆方煌ò踩ā返谑邨l規(guī)定:“國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?!笨梢?jiàn),“第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”具有法律上的強(qiáng)制性,這種強(qiáng)制性具體又體現(xiàn)在兩方面:一、機(jī)
    2023-06-03
    365人看過(guò)
  • 如何確定第三者強(qiáng)制險(xiǎn)的賠償限額
    關(guān)于第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)的限額,我們可以詳細(xì)的羅列如下:首先是對(duì)于在道路交通事故中承擔(dān)有責(zé)任方義務(wù)的機(jī)動(dòng)車規(guī)制:此種情況下的賠償限額包括了以下幾個(gè)方面:1)對(duì)受害人生命及身體傷害的賠償限額為11萬(wàn)元人民幣;2)對(duì)受害人所產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)用的賠償限額設(shè)定為1萬(wàn)元人民幣;3)針對(duì)受害方財(cái)產(chǎn)損失的賠償限額則為2千元人民幣。然后關(guān)于在道路交通事故中未承擔(dān)責(zé)任的機(jī)動(dòng)車,其賠償限額設(shè)定如下:1)在受害人生命及身體傷害方面的賠償限額調(diào)減至1萬(wàn)1千元人民幣;2)醫(yī)療費(fèi)用的賠償限額調(diào)低至1千元人民幣;3)針對(duì)受害方財(cái)產(chǎn)損失的賠償限額進(jìn)一步降低至僅1百元人民幣。在此基礎(chǔ)上,如若涉及到暫時(shí)無(wú)法確定責(zé)任的事故,其最高賠償限額則需要按照雙方均等額的方式進(jìn)行處理?!稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制
    2024-08-05
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  • 什么是強(qiáng)制交通保險(xiǎn)?強(qiáng)制交通保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)有什么區(qū)別
    1、什么是強(qiáng)制交通保險(xiǎn)?交通強(qiáng)制保險(xiǎn)是機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的簡(jiǎn)稱。這是我國(guó)第一個(gè)依法實(shí)施的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?!稒C(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)條例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)規(guī)定,強(qiáng)制交通保險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司賠償受害人(不包括車輛和人員)人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失的強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)被保險(xiǎn)人)因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在責(zé)任限額內(nèi)發(fā)生道路交通事故。從廣義上講,交通強(qiáng)制保險(xiǎn)屬于第三者責(zé)任保險(xiǎn)的范疇。之所以將其與交通強(qiáng)制保險(xiǎn)分開(kāi),是因?yàn)榉少x予了它特殊的內(nèi)涵,以保證交通事故受害人能夠得到及時(shí)有效的基本賠償。強(qiáng)制交通保險(xiǎn)具有以下特點(diǎn):1。法定交通強(qiáng)制保險(xiǎn)源于商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)。保險(xiǎn)費(fèi)率、賠償金額、賠償程序等基本內(nèi)容由法律直接規(guī)定或授權(quán)。實(shí)行統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和基本費(fèi)率。除保險(xiǎn)條款和保險(xiǎn)費(fèi)率外,保險(xiǎn)人不得向保險(xiǎn)公司提出附加條件。保險(xiǎn)公司不得強(qiáng)迫投保人訂立商業(yè)保險(xiǎn)合同或者提出附加條件的要求。交通強(qiáng)制保險(xiǎn)的強(qiáng)制履行是機(jī)動(dòng)車所有人或管理人的法定保險(xiǎn)
    2023-05-31
    306人看過(guò)
  • 機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制險(xiǎn)劃破堅(jiān)冰商業(yè)第三者險(xiǎn)仍有市場(chǎng)
    齊魯晚報(bào)濟(jì)南1月14日訊,目前各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司正在對(duì)《機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例(草案)》展開(kāi)熱烈討論。由于該條例事關(guān)各保險(xiǎn)公司和廣大車主的切身利益,各方對(duì)此表示充分關(guān)注。專家認(rèn)為,商業(yè)第三者保險(xiǎn)仍有市場(chǎng)。人保、太平洋保險(xiǎn)、平安財(cái)產(chǎn)等公司有關(guān)車險(xiǎn)專家告訴記者,條例草案明確的最重要的內(nèi)容主要包括:司機(jī)無(wú)責(zé)任時(shí),人身?yè)p害要依法賠償,保險(xiǎn)公司要理賠;造成的財(cái)產(chǎn)損失司機(jī)和保險(xiǎn)公司不賠償。強(qiáng)制保險(xiǎn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。救助基金只用于先行墊付交通事故中導(dǎo)致人身傷亡的三種情形的喪葬費(fèi)用、搶救費(fèi)用;不投保強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)將被扣留車輛并罰應(yīng)繳納保險(xiǎn)費(fèi)的兩倍。條例出臺(tái)后,商業(yè)第三者保險(xiǎn)仍有市場(chǎng)。據(jù)專家介紹,強(qiáng)制保險(xiǎn)只是在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行的統(tǒng)一的責(zé)任限額,具體標(biāo)準(zhǔn)由保監(jiān)會(huì)每年確定。但有一點(diǎn)可以肯定,強(qiáng)制保險(xiǎn)賠償?shù)臄?shù)額遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了實(shí)際需要,因?yàn)閺?qiáng)制保險(xiǎn)的原則是低保費(fèi)廣覆蓋,預(yù)計(jì)保額可能在5萬(wàn)元左右。實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn)
    2023-06-05
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  • 第三者強(qiáng)制險(xiǎn)內(nèi)獲得賠償
    第三者強(qiáng)制險(xiǎn)
    [案情]2007年10月28日,袁某乘坐朋友鄭某的小轎車到外地辦事,途中與一違反交通信號(hào)燈的小貨車相撞,導(dǎo)致袁某受傷。警方認(rèn)定,小貨車負(fù)事故的全部責(zé)任。貨車司機(jī)溫某支付袁某的部分住院費(fèi)用后,拒絕再支付其因交通事故導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)17800元。袁某將溫某和為小貨車承保的保險(xiǎn)公司告上法庭。[案外實(shí)錄](méi)溫某系小貨車車主鐘某雇傭的駕駛員,鐘某的小貨車折舊僅值7000余元,無(wú)其他可供法院執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)。小貨車?yán)U交了第三者強(qiáng)制險(xiǎn),事故發(fā)生時(shí)在保險(xiǎn)存續(xù)期間。[評(píng)析]如果受害人袁某起訴鄭某和車主溫某,所得款項(xiàng)不過(guò)是是小貨車拍賣款7000余元,離預(yù)期目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。袁某根據(jù)《道路交通安全法》第76條的有關(guān)規(guī)定,機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)范圍內(nèi)予以賠償,法院可以直接判保險(xiǎn)公司賠款,從而能較快拿到損害賠償。
    2023-06-03
    189人看過(guò)
  • 機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制險(xiǎn)一定要買(mǎi)嗎
    機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制險(xiǎn)具有法律上的強(qiáng)制性:《道路交通安全法》第十七條規(guī)定:國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。1、機(jī)動(dòng)車輛必須參加該保險(xiǎn)。2、保險(xiǎn)公司必須承保該保險(xiǎn)。第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)不以盈利為目的,具有公益性質(zhì)的,主要是國(guó)家為了彌補(bǔ)交通事故中第三者遭受的損失,保護(hù)受害人的權(quán)益而設(shè)立的,因此只是在總體上做到保本微利。3、賠償具有強(qiáng)制性?!兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l規(guī)定:無(wú)論受損害的第三者對(duì)交通事故是否有責(zé)任,都應(yīng)該由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償?shù)谌叩膿p失。可見(jiàn)保險(xiǎn)公司的賠償具有強(qiáng)制性。無(wú)論被保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車在法律上是否應(yīng)當(dāng)對(duì)第三者承擔(dān)賠償責(zé)任,保險(xiǎn)公司都必須在保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任,除非是由于受害人的故意造成。一、機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制險(xiǎn)不買(mǎi)的后果1、國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按國(guó)家規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留
    2023-03-17
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  • 第三者法律有什么規(guī)定
    首先,插足他人婚姻的第三者,可能是已婚者,也可能是未婚者。但被介入的一方,一定是有合法妻子或丈夫的人。未婚同居中的一方與他人、同性戀者之間、戀愛(ài)中的一方與他人發(fā)生性關(guān)系,都不屬于法律意義上的第三者,只能算作三角戀愛(ài)關(guān)系。還有社會(huì)上一些從事性服務(wù)的“小姐”與已婚一方發(fā)生性行為,如果他們只是偶爾所為,并沒(méi)有拆散他人家庭的目的,從事賣淫者也不屬于法律意義上的第三者。其次,第三者具備主觀上的故意。介入的第三者已經(jīng)知道對(duì)方有配偶,卻仍插入其間。通常有兩種情況,一種是有故意挑撥他人夫妻感情,促使他人離異而與其結(jié)婚的目的;另一種是尋求新歡,玩弄異性,尋求精神刺激,并無(wú)與對(duì)方結(jié)合之目的。一般情況下,第三者和過(guò)錯(cuò)者之間形成默契,相互配合,使他們之間的違法行為得以長(zhǎng)期隱蔽地存在。再次,第三者已經(jīng)有了越軌行為,造成明顯后果。凡第三者插足,都必須是與有配偶一方保持著不正當(dāng)?shù)年P(guān)系。相互間存在著事實(shí)上的“戀情”,有嚴(yán)
    2023-04-29
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#交通事故保險(xiǎn)理賠
北京
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    第三者強(qiáng)制險(xiǎn)全稱是“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”,是國(guó)家強(qiáng)制規(guī)定的,用于保護(hù)交通事故中受害人的保險(xiǎn)。主要包含有責(zé)任和無(wú)責(zé)任兩個(gè)賠償限額,除此之外還有它們的最高賠償限額。這個(gè)限額從國(guó)內(nèi)各家保險(xiǎn)公司目前對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率折扣的調(diào)整情況來(lái)看,一般是分為... 更多>

    • 強(qiáng)制險(xiǎn)第三者其中第三者是如何界定的?
      廣西在線咨詢 2022-06-12
      除保險(xiǎn)公司與車主之外的,因保險(xiǎn)車輛的意外事故致使保險(xiǎn)車輛下的人員或財(cái)產(chǎn)遭受損害的,在車下的受害人是第三方,也叫第三者。”車險(xiǎn)條款這樣說(shuō)明,從條款看來(lái),車主或其允許的駕駛員所有或代管的財(cái)產(chǎn),私有、個(gè)人承包車輛的車主或其允許的駕駛員及其家庭成員,以及他們所有或代管的財(cái)產(chǎn),本車上的一切人員和財(cái)產(chǎn)均不屬于第三者強(qiáng)制險(xiǎn)中的第三者界定范圍。 車險(xiǎn)條款解釋是這樣說(shuō)明的:除保險(xiǎn)公司與車主之外的,因保險(xiǎn)車輛的意外事
    • 第三者強(qiáng)制險(xiǎn)的對(duì)策及對(duì)策
      臺(tái)灣在線咨詢 2022-08-12
      除保險(xiǎn)公司與車主之外的,因保險(xiǎn)車輛的意外事故致使保險(xiǎn)車輛下的人員或財(cái)產(chǎn)遭受損害的,在車下的受害人是第三方,也叫第三者。”車險(xiǎn)條款這樣說(shuō)明,從條款看來(lái),車主或其允許的駕駛員所有或代管的財(cái)產(chǎn),私有、個(gè)人承包車輛的車主或其允許的駕駛員及其家庭成員,以及他們所有或代管的財(cái)產(chǎn),本車上的一切人員和財(cái)產(chǎn)均不屬于第三者強(qiáng)制險(xiǎn)中的第三者界定范圍。 車險(xiǎn)條款解釋是這樣說(shuō)明的:除保險(xiǎn)公司與車主之外的,因保險(xiǎn)車輛的意外事
    • 了解一下什么是第三者強(qiáng)制險(xiǎn)
      云南在線咨詢 2024-09-16
      第三者強(qiáng)制險(xiǎn)又稱機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。
    • 怎樣界定第三者強(qiáng)制險(xiǎn)中的第三者
      福建在線咨詢 2022-05-16
      界定第三者強(qiáng)制險(xiǎn)中的第三者的方式是除保險(xiǎn)公司與車主之外的,因保險(xiǎn)車輛的意外事故致使保險(xiǎn)車輛下的人員或財(cái)產(chǎn)遭受損害的,在車下的受害人是第三方,也叫第三者。
    • 第三者強(qiáng)制險(xiǎn)限額及其確定方式是怎樣的?
      臺(tái)灣在線咨詢 2023-06-13
      1、死亡傷殘賠償限額和無(wú)責(zé)任死亡傷殘賠償限額項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi),被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。醫(yī)療費(fèi)用賠償限額和無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi),必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)實(shí)