這是一個(gè)比較典型的行人違反交通法規(guī)引發(fā)的交通肇事的刑事犯罪案件,被告人沒有按照交通信號(hào)燈的指示橫過馬路,而且在這個(gè)過程中一直使用手機(jī),是引發(fā)本次事故的主要原因。雖然胡某是行人而且在事故中身受重傷,但是胡某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)橫跨馬路是導(dǎo)致事故的主要過錯(cuò)方,理應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任,結(jié)果導(dǎo)致一人死亡,因此構(gòu)成交通肇事罪。同時(shí),胡某在審判階段與被害人家屬達(dá)成和解,并賠償被害人家屬20萬元。
雖然胡某作為弱勢(shì)群體,但是法律上沒有規(guī)定行人不能作為交通肇事罪的主體。相反,非交通運(yùn)輸人員也可以成為交通肇事罪的犯罪主體。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第1條的規(guī)定,從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員,違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故,在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上,對(duì)于構(gòu)成犯罪的,依照《刑法》第133條交通肇事罪的規(guī)定定罪處罰。
《刑法》第133條的規(guī)定:違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
胡某是主要責(zé)任方,與受害者家屬達(dá)成和解,賠償對(duì)方20萬元。那么我國(guó)機(jī)動(dòng)車和行人發(fā)生交通事故的認(rèn)定為主次責(zé)任的,各自應(yīng)該承擔(dān)多少的比例呢?交通事故中如果是無責(zé)任方,則無責(zé)任方損失的所有法律支持范圍內(nèi)額度,均可向責(zé)任方索賠,且不需要承擔(dān)責(zé)任方的損失賠償;如果是次要責(zé)任,則責(zé)任方損失額度只能夠索賠總損失額度70~80%,并且需要承擔(dān)其他損失方的20~30%的賠償責(zé)任。
實(shí)際操作中還跟機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)相關(guān)規(guī)定結(jié)合,機(jī)動(dòng)車的責(zé)任方需要按交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定先行賠付,無責(zé)方也有相關(guān)無責(zé)賠付的額度規(guī)定。
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