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1、單證糾紛。單證糾紛主要發(fā)生在承運人和托運人之間。此類糾紛包括：因單證瑕疵引起的糾紛；因承運人簽發(fā)單證時的失誤引發(fā)的糾紛；因托運人未與收貨人達成協(xié)議，卻要求簽發(fā)特殊單證（倒簽或預(yù)借提單）而在承運人與托運人之間產(chǎn)生的糾紛。

2、貨物損失、滅失的糾紛。該類糾紛一般發(fā)生在承運過程中。造成此類糾紛的原因很多，可能是由于托運人自身的過失造成的，如包裝不良、標識不清引起，也可能是承運人的過錯造成的，如積載不當、操作失誤、運具選擇不當?shù)?。另外，還有不可抗力造成的貨物損失、滅失，應(yīng)根據(jù)風(fēng)險分配原則分擔(dān)風(fēng)險。

3、延遲交付糾紛。這是指因承運人在合同約定期限以后進行交付而發(fā)生的糾紛。糾紛發(fā)生的原因主要有：因承運貨物發(fā)生交通事故；因積載能力而必須將貨物延遲發(fā)送；因過失造成中轉(zhuǎn)滯留；因某種原因而繞行導(dǎo)致發(fā)生糾紛。

4、運雜費糾紛。這是因為托運人或收貨人的故意或過失，未能及時或全額交納運費，以及因在履行合同中所發(fā)生的其他費用而發(fā)生的糾紛。

5、運輸工具損害糾紛。這是指因托運人的過失，造成對承運人的運輸工具損害而引發(fā)的糾紛。

一、運輸合同糾紛如何處理

解決運輸糾紛一般有四種途徑，即當事人自行協(xié)商解決、調(diào)解、仲裁和訴訟。其中，仲裁和訴訟是準司法或司法解決。運輸糾紛出現(xiàn)后，大多數(shù)情況下，糾紛雙方會考慮到多年良好的合作關(guān)系和商業(yè)因素，互相退一步，爭取友好協(xié)商調(diào)解，在此基礎(chǔ)上達成和解協(xié)議，解決糾紛。但也會有一部分糾紛經(jīng)過雙方較長時間協(xié)商，甚至在行業(yè)協(xié)會或其他組織介人調(diào)解的情況下還是無法解決，雙方只能尋求準司法或司法途徑解決。

二、貨運代理合同和貨物運輸合同糾紛的不同點是什么

為正確處理有關(guān)案件，在此需要將貨代糾紛和貨運糾紛在歸責(zé)原則和舉證責(zé)任方面作個比較。根據(jù)《中華人民共和國海商法》第五十一條的規(guī)定，海上貨物運輸合同違約責(zé)任的歸責(zé)原則亦為過錯原則，但在舉證責(zé)任上屬于過錯推定，即一般來說，證明貨物損壞非系承運人過錯所致之責(zé)應(yīng)由承運人自己承擔(dān)，貨方僅需證明在承運人責(zé)任期間發(fā)生了貨損事實即可，對承運人有無過錯無須舉證。而承運人需證明自己沒有過錯方可免責(zé)，否則推定其有過錯。