汽車軋起飛石擊傷人司機(jī)修路人共同擔(dān)責(zé)
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時(shí)間： 2023-06-07 22:00:29
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司機(jī)高速行車，闖入沒(méi)有設(shè)立標(biāo)識(shí)的養(yǎng)護(hù)路段，軋起路面碎石將一路人砸傷致殘。近日，湖北省十堰市竹山縣法院一審判決司機(jī)和修路公司各賠償傷者1.3萬(wàn)元。
2005年6月17日清晨，竹山縣潘口鄉(xiāng)的菜農(nóng)龔某在其菜園采摘蔬菜后，在路邊還處于養(yǎng)護(hù)期的水泥路上與人交易。該路段為華廈公司擴(kuò)修公路，因尚未交付使用，還有部分修路材料散落在路面，平時(shí)只允許路人行走，禁止車輛通行。而這時(shí)，司機(jī)張某駕車駛?cè)脒@段路面，車輪軋起路旁修路沒(méi)用完的散石，擊中了龔某的右胳膊，龔某當(dāng)場(chǎng)暈倒。龔某被鄰居送往當(dāng)?shù)匦l(wèi)生院治療，后又轉(zhuǎn)至該縣人民醫(yī)院治療，共住院治療39天支付醫(yī)療費(fèi)8040.39元。經(jīng)司法鑒定，龔某被認(rèn)定為遺留8級(jí)傷殘。
龔某出院后請(qǐng)求當(dāng)?shù)卣?、派出所就該事故進(jìn)行調(diào)解，但因與駕駛員、修路公司在賠償金額上發(fā)生分歧，龔某將華廈公司、司機(jī)張某訴至法院。
竹山法院一審審理認(rèn)為，華廈公司在擴(kuò)修公路過(guò)程中沒(méi)有盡到充分的注意義務(wù)，也沒(méi)在可能出現(xiàn)安全事故的地段設(shè)置防護(hù)網(wǎng)或醒目標(biāo)識(shí)，是造成本次事故的重要原因，應(yīng)承擔(dān)過(guò)錯(cuò)責(zé)任;司機(jī)張某駕駛高速行駛的汽車對(duì)危險(xiǎn)路況可能造成事故的預(yù)見(jiàn)性認(rèn)識(shí)不夠，采取處置措施不力，從而導(dǎo)致散落在路上的石塊被軋起擊傷龔某是事故的直接原因，也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
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預(yù)防犯罪事件始末顧某現(xiàn)年31歲。法院查明，2014年3月23日下午，顧某在通州區(qū)臺(tái)湖鎮(zhèn)某村的田間路上，駕駛躍進(jìn)牌貨車倒車行駛時(shí)，未看右后視鏡，車輛右后輪從一名5歲男童身上軋過(guò)，致其當(dāng)場(chǎng)死亡。事發(fā)后，顧某在現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警投案。出事后3天，當(dāng)事人雙方已達(dá)成和解，顧某通過(guò)親屬一次性賠償被害人親屬經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)43萬(wàn)元，獲得被害人親屬的諒解。焦點(diǎn)：交通肇事罪還是過(guò)失致人死亡罪?關(guān)于交通肇事罪(造成被害人死亡)和過(guò)失致人死亡罪，二者在主觀形式上都是過(guò)失，在客觀上都造成了他人死亡的結(jié)果。但是兩者也有明顯的區(qū)別，表現(xiàn)在：首先，交通肇事罪、過(guò)失致人死亡罪區(qū)別的要點(diǎn)在于事故發(fā)生的時(shí)空條件，即犯罪行為發(fā)生的場(chǎng)所。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第八條的規(guī)定，交通肇事罪發(fā)生的時(shí)空條件原則上限于公共交通管理的范圍。所謂公共，其基本特征是排除私有的屬性，即具有公開(kāi)性和人員的相對(duì)不確定性，如人們2023-04-2386人看過(guò) -
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一、偷用家長(zhǎng)手機(jī)解鎖駕駛共享汽車撞傷行人,誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)1、未成年人偷用家長(zhǎng)手機(jī)解鎖共享汽車，造成交通事故發(fā)生的，由以下人員承擔(dān)責(zé)任：(1)、家長(zhǎng)承擔(dān)責(zé)任。未成年人未取得駕駛證駕駛車輛造成交通事故，由未成年人承擔(dān)事故全部責(zé)任，而家長(zhǎng)作為監(jiān)護(hù)人，要承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任。(2)、共享汽車平臺(tái)責(zé)任。共享汽車平臺(tái)如果未履行安全保障義務(wù)，對(duì)未成年人偷開(kāi)汽車存在過(guò)錯(cuò)的，要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百八十八條【監(jiān)護(hù)人責(zé)任】、第一千一百九十八條【安全保障義務(wù)人責(zé)任】二、交通事故責(zé)任如何劃分1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（1）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（2）兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次2023-06-16469人看過(guò) -
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經(jīng)營(yíng)者案情：肖某在一次乘坐公共汽車時(shí)，由于汽車到站后沒(méi)有停穩(wěn)，乘務(wù)人員便打開(kāi)車門，加之車上比較擁擠，致使站在車門旁的肖某摔出車外，造成左手嚴(yán)重骨折。就此，責(zé)任該由誰(shuí)承擔(dān)呢？法官釋法：根據(jù)我國(guó)《民法典》和《民法典》規(guī)定，乘客乘坐公共汽車，乘客上車買票后便與公共汽車經(jīng)營(yíng)者訂立了運(yùn)輸合同。乘客應(yīng)當(dāng)遵守乘車規(guī)定，同時(shí)運(yùn)輸方應(yīng)保證將乘客安全送達(dá)目的地。肖某乘坐公共汽車并購(gòu)買了車票，便與公共汽車公司訂立了運(yùn)輸合同，公共汽車公司便負(fù)有保證肖某乘車安全的義務(wù)。肖某乘坐公共汽車時(shí)，在車沒(méi)有停穩(wěn)的情況下，乘務(wù)人員便打開(kāi)車門，致其摔傷，完全是乘務(wù)人員的過(guò)錯(cuò)所致。因?yàn)楣财嚬緵](méi)有履行保證肖某乘車安全的義務(wù)，所以公共汽車公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。相關(guān)法律知識(shí)：《民法典》第八百一十九條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客及時(shí)告知有關(guān)不能正常運(yùn)輸?shù)闹匾掠珊桶踩\(yùn)輸應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)第八百二十三條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡2023-04-17160人看過(guò)
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機(jī)動(dòng)車2013年3月1日，喬某駕車從停車位內(nèi)起步時(shí)，由于行駛發(fā)生障礙，下車檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)周某倒于車輛前部下方，經(jīng)醫(yī)生檢查周某已死亡。根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門事后的調(diào)查及對(duì)周某的尸體檢驗(yàn)表明：周某是醉酒后喪失感知能力，持續(xù)滯留在機(jī)動(dòng)車前下方，導(dǎo)致喬某車輛起步后將其擠壓致死。周某系胸部及頸下部受較大外力擠壓導(dǎo)致機(jī)械性窒息死亡。后周某親屬起訴至法院，要求喬某及保險(xiǎn)公司賠償各項(xiàng)損失。周某本人對(duì)于本案交通事故發(fā)生有明顯過(guò)錯(cuò)。同時(shí)，喬某作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，在取得駕駛資格證前的培訓(xùn)及資格考試中，均被要求開(kāi)車前應(yīng)繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，這項(xiàng)要求應(yīng)屬機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)遵守的行為規(guī)范之一，也是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税踩Ｕ狭x務(wù)的一部分。本案中，喬某未能做到這一點(diǎn)，以致未能避免事故的發(fā)生，故其對(duì)事故的發(fā)生亦存在過(guò)錯(cuò)，最終法院酌定喬某在此次事故中承擔(dān)50%的責(zé)任。2023-06-1371人看過(guò) -
2005年10月8日上午，由于自家的農(nóng)用車出現(xiàn)故障，永修縣人淦家鴿駕駛農(nóng)用車前往汽修店修車。據(jù)介紹，汽修店由鮑棉生經(jīng)營(yíng)，由于鮑棉生當(dāng)時(shí)修車業(yè)務(wù)非常繁忙，一時(shí)無(wú)暇為淦家鴿修車。而淦家鴿又急需用車，無(wú)奈之下，車主在老板鮑棉生的默許并指導(dǎo)下，自己對(duì)農(nóng)用車進(jìn)行了修理。淦家鴿首先對(duì)農(nóng)用車進(jìn)行了拆卸，并對(duì)該車前輪鋼板進(jìn)行了切割、焊接、打磨等多道工序。之前的修理工作一直比較順利，然而悲劇就在隨后發(fā)生。下午3時(shí)許，當(dāng)淦家鴿躺在地槽內(nèi)安裝螺絲時(shí)，該車因左前部分支撐不當(dāng)而發(fā)生車體部分斜塌，將地槽內(nèi)的淦家鴿壓傷。經(jīng)過(guò)治療確認(rèn)，淦家鴿被診斷為5、6椎間盤突出癥伴四肢癱瘓，經(jīng)司法鑒定為二級(jí)傷殘。淦家鴿認(rèn)為，他是在幫忙汽修店老板鮑棉生修車時(shí)受傷的，鮑棉生應(yīng)對(duì)他的傷負(fù)責(zé)。而鮑棉生認(rèn)為，淦家鴿是在修理自己的農(nóng)用車時(shí)受傷的，因此不應(yīng)由他負(fù)責(zé)。說(shuō)法11月27日，永修縣人民法院對(duì)此案進(jìn)行了審理。法院審理認(rèn)為，雖然淦家鴿對(duì)車輛進(jìn)2023-06-09459人看過(guò)
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醫(yī)療費(fèi)，是指道路交通事故發(fā)生后，由于造成一定的人身傷害，為恢復(fù)健康而需要就醫(yī)診治，按照醫(yī)院對(duì)當(dāng)事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費(fèi)用。醫(yī)療費(fèi)主要包括掛號(hào)費(fèi)、檢查費(fèi)、化驗(yàn)費(fèi)、手術(shù)費(fèi)、治療費(fèi)、住院費(fèi)和藥費(fèi)等。 醫(yī)療費(fèi)可以為住院醫(yī)療費(fèi)，也可以為門診醫(yī)... 更多>
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公共汽車緊急剎車乘客受傷，司機(jī)應(yīng)擔(dān)責(zé)嗎廣東在線咨詢 2023-05-04第一、你在上公交車投幣后就與公交車公司達(dá)成了交通運(yùn)輸合同關(guān)系，根據(jù)合同法規(guī)定，以上情況公交車公司肯定要承擔(dān)責(zé)任。 第二、如果公交車公司不愿意賠償，你可通過(guò)以下方法起訴維護(hù)自己的權(quán)利： 1.根據(jù)《民法典》起訴公交公司違約責(zé)任。因?yàn)楹贤`約是相對(duì)的，而且是無(wú)因的，除非不可抗力，所以，第三人原因不導(dǎo)致合同違約責(zé)任的免除。 2.根據(jù)《民法典》起訴侵權(quán)責(zé)任，把公交公司和騎自行車的某男作為共同被告，讓他們承擔(dān) -
碾壓飛石傷路人該誰(shuí)“買單”？重慶在線咨詢 2022-10-23本案中施工方未采取足以避免事故發(fā)生的安全措施與機(jī)動(dòng)車上道行駛兩個(gè)因素偶然的間接結(jié)合發(fā)生同一損害后果，致使張某受傷。村民李某與某裝飾安裝有限公司對(duì)此事故原因力相同，其責(zé)任均擔(dān)。某裝飾安裝有限公司將其資質(zhì)提供給自然人余某，構(gòu)成共同侵權(quán)，公司與余某分別承擔(dān)張某損失的25%，并且承擔(dān)連帶責(zé)任。機(jī)動(dòng)車行駛工程中碾壓石塊，以致發(fā)生損害事實(shí)，應(yīng)承擔(dān)張某損失的50%。如果事故車在保險(xiǎn)公司投保了第三者險(xiǎn)，事故發(fā)生后
