如果科目三考試的時(shí)候,真的出了車禍,并且撞死人,那么安全員要負(fù)很大的責(zé)任,因?yàn)楸旧砼鋫浒踩珕T,就是為了避免在路考時(shí)遇到這類的危險(xiǎn)事故,所以真的出了事故,就是安全員沒有盡到自身的職責(zé),沒有時(shí)刻緊盯考生的車速,正常情況下,考生的車速是不能超過50公里的,這樣子如果遇到事故,安全員才能保證有時(shí)間做出反應(yīng)。
高速撞死人為什么要承擔(dān)責(zé)任
高速撞死人屬于重大安全事故需要承擔(dān)賠償責(zé)任。車輛駕駛?cè)瞬扇〈胧┛赡鼙苊馐鹿?,因車輛駕駛?cè)诉`反車速規(guī)定或違反車輛安全技術(shù)性能的規(guī)定,發(fā)生事故由行人負(fù)事故的主要責(zé)任,車輛負(fù)事故的次要責(zé)任。行人在應(yīng)急車道內(nèi)行走,車輛駕駛?cè)艘蜻`反機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/a>的規(guī)定和車輛安全技術(shù)的規(guī)定發(fā)生事故,由車輛駕駛?cè)素?fù)事故的主要責(zé)任,行人負(fù)事故次要責(zé)任。
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:(一)死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(二)死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。交通肇事致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;(二)無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;(四)明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;(五)嚴(yán)重超載駕駛的;(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。
-
高速公路撞死行人責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)有哪些
438人看過
-
行人在高速路上被撞身亡,事故責(zé)任如何劃分?
142人看過
-
交通事故責(zé)任:行人過馬路被撞案例分析
435人看過
-
高速公路車輛撞牲畜責(zé)任
83人看過
-
高速公路停車被撞,責(zé)任認(rèn)定為何?
260人看過
-
高速公路二次交通事分析
196人看過
有期徒刑是我國刑法規(guī)定的刑罰的一種,指在一定期限內(nèi)剝奪犯罪人的自由,實(shí)行強(qiáng)制勞動(dòng)改造的刑罰方法。有期徒刑是我國適用面最廣的刑罰方法。 對(duì)于判處有期徒刑的罪犯,最高減刑數(shù)額為原判刑期的一半。判刑十五年,最多減刑七年六個(gè)月。... 更多>
-
高速路上撞死人,責(zé)任如何確定?重慶在線咨詢 2022-08-15根據(jù)撞死人的人數(shù)和具體情節(jié)以及事故責(zé)任等因素確定?!缎谭ā返谝话偃龡l規(guī)定違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)對(duì)車撞死人判幾年有一定的具體內(nèi)容如下:因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑?!蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》
-
高速逆行撞人怎么認(rèn)定事故責(zé)任臺(tái)灣在線咨詢 2022-08-21朋友出車禍了,高速倒車后車撞怎么責(zé)任認(rèn)定?倒車方全責(zé)。 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十條機(jī)動(dòng)車倒車時(shí),應(yīng)當(dāng)察明車后情況,確認(rèn)安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。
-
高速路上行人橫穿馬路被撞事故責(zé)任由誰承擔(dān)青海在線咨詢 2022-10-20根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條規(guī)定,行人是不得進(jìn)入高速公路的。所以,在高速公路上正常行駛的車輛,發(fā)生交通事故,將高速公路上的行人撞死,由于行人有過錯(cuò),駕駛員沒有過錯(cuò),駕駛員是不承擔(dān)法律責(zé)任的,但是,需要承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。該賠償由車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司賠償,且數(shù)額僅限于交強(qiáng)險(xiǎn)保額?!吨腥A人民共和國道路交通安全法》:第六十七條行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客
-
高速公路交通事故責(zé)任劃分規(guī)定交通事故責(zé)任劃分規(guī)則吉林省在線咨詢 2021-12-03需要看案情。交通事故發(fā)生后,公安機(jī)關(guān)將介入調(diào)查,按照高速公路追尾事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn),確定各方責(zé)任?!督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第四十五條公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)調(diào)查,應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)交通事故的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任:(一)因一方過錯(cuò)造成交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸,造成現(xiàn)場變動(dòng),證據(jù)滅失,公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法核實(shí)交通事故事實(shí)的,逃逸當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造
-
高速公路上的多個(gè)高速追尾責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),高速公路連環(huán)追尾責(zé)任認(rèn)定遼寧在線咨詢 2022-03-18高速連環(huán)追尾責(zé)任的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) (一)剎車不及三車追尾的責(zé)任認(rèn)定 一般的汽車追尾事故都由駕駛?cè)擞^察不當(dāng),沒有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡單的連環(huán)追尾事故時(shí),交警首先會(huì)到場進(jìn)行勘查,隨后根據(jù)當(dāng)事人的陳述進(jìn)行多方取證。在進(jìn)行事故認(rèn)定時(shí),當(dāng)事人陳述基本一致的連環(huán)追尾一般以“撞幾下來定責(zé)”。 (二)高速路上五車追尾責(zé)任認(rèn)定 汽車發(fā)生連環(huán)追尾,需要具體問題具體分析,尤其是高速路面上的連環(huán)追尾。一般情況下