目前,大多數(shù)運(yùn)輸會(huì)涉及到以上一種運(yùn)輸方式以上的服務(wù),物流公司面臨的挑戰(zhàn)就在于種運(yùn)輸模式的均衡必須在整體物流系統(tǒng)的更大框架下完成。新景程物流公司根據(jù)自己多年承接運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn),總結(jié)了相關(guān)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn):
物流的運(yùn)輸系統(tǒng)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)物品迅速完全和低成本的運(yùn)輸,而運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本則是不同運(yùn)輸方式相互競(jìng)爭(zhēng)的重要條件,運(yùn)輸時(shí)間與成本的變化必然帶來所選擇的運(yùn)輸方式的改變,目前企業(yè)對(duì)縮短運(yùn)輸時(shí)間,降低運(yùn)輸成本的要求越來越強(qiáng)烈,這主要是在當(dāng)今經(jīng)營(yíng)環(huán)境較復(fù)雜,困難的情況下,只有不斷降低各方面的成本,加快商品周轉(zhuǎn),才能提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率,實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),縮短運(yùn)輸時(shí)間來降低運(yùn)輸成本是種此長(zhǎng)彼消的關(guān)系,這也是物流的各項(xiàng)活動(dòng)之間的效益背叛(Tradoff)的體現(xiàn)。所以新景程公司建議各位在選運(yùn)輸方式時(shí)一定要有效的協(xié)調(diào)二者的關(guān)系。實(shí)現(xiàn)物流過程的合理運(yùn)輸。即從物流系統(tǒng)的總體目標(biāo)出發(fā),運(yùn)用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程原理和方法,充分利用各種運(yùn)輸方式,選擇合理的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具,以最短的路徑,最少的環(huán)節(jié),最快的速度和最少的勞動(dòng)消耗,組織好物質(zhì)產(chǎn)品的運(yùn)輸活動(dòng)。
物流管理者要對(duì)以上同種運(yùn)輸?shù)幕痉绞竭M(jìn)行優(yōu)選,匹配、優(yōu)化匹配運(yùn)輸方式有利于物流運(yùn)輸合理化,有利于做好物流系統(tǒng)決策,有著重大的意義。設(shè)計(jì)出合理的物流系統(tǒng),精確地維持運(yùn)輸成本和服務(wù)質(zhì)量之間的平衡,做好運(yùn)輸管理工作是保證高質(zhì)量物流服務(wù)的主要環(huán)節(jié)。
多年的經(jīng)驗(yàn),新景程公司認(rèn)為,優(yōu)化匹配運(yùn)輸方式有利于物流運(yùn)輸合理化,有利于做好物流系統(tǒng)決策,有著重要的意義:合理組織物品的運(yùn)輸,有利于加速社會(huì)再生產(chǎn)過程,促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù),穩(wěn)定,協(xié)調(diào)地發(fā)展;能節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用,降低物流成本,能縮短運(yùn)輸時(shí)間,加快物流速度;可以節(jié)約運(yùn)力,緩解運(yùn)力緊張的狀況,還能節(jié)約能源,這對(duì)緩解我國(guó)目前保證運(yùn)輸和能源緊張的情況具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。
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- 知識(shí)產(chǎn)權(quán)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)
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- 假冒仿冒行為
- 商業(yè)混同行為
- 折扣
- 傭金
- 有獎(jiǎng)銷售
競(jìng)爭(zhēng)是指?jìng)€(gè)體或群體間力圖勝過或壓倒對(duì)方的心理需要和行為活動(dòng)。即每個(gè)參與者不惜犧牲他人利益,最大限度地獲得個(gè)人利益的行為,目的在于追求富有吸引力的目標(biāo)。 劃分了公平競(jìng)爭(zhēng)與不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為的界限,為市場(chǎng)主體的競(jìng)爭(zhēng)設(shè)定了共同遵循的行為標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于在市... 更多>
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補(bǔ)償貿(mào)易項(xiàng)目的選擇重慶在線咨詢 2023-06-111、補(bǔ)償貿(mào)易的優(yōu)缺點(diǎn) 補(bǔ)償貿(mào)易對(duì)于買賣雙方都有好處,對(duì)于提供技術(shù)和設(shè)備一方,可以突破引進(jìn)方外匯支付能力薄弱的障礙,擴(kuò)大技術(shù)、設(shè)備和原材料的出口,緩解其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)狹小與資本過剩的矛盾,又可以通過幫助引進(jìn)方開發(fā)自然資源和人力資源,在返銷中獲得所需要的原材料和燃料等能源資源。對(duì)引進(jìn)方來說,有利于克服進(jìn)口先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備所需外匯不足的困難,廣泛利用外資,有利于拓寬國(guó)際市場(chǎng)的銷售渠道,增加出口商品的競(jìng)爭(zhēng)能力,增
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如何選擇貿(mào)易商行貿(mào)易商行每月要交稅嗎上海在線咨詢 2022-05-30這個(gè)要由稅務(wù)專員核定。一般個(gè)體工商戶實(shí)行定額稅,即每月按固定金額交稅,不與收入掛鉤。《稅收征收管理法》第十六條規(guī)定從事生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的納稅人,稅務(wù)登記內(nèi)容發(fā)生變化的,自工商行政管理機(jī)關(guān)辦理變更登記之日起三十日內(nèi)或者在向工商行政管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理注銷登記之前,持有關(guān)證件向稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)辦理變更或者注銷稅務(wù)登記。
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公路運(yùn)輸合同樣本的選擇應(yīng)注意哪些問題?西藏在線咨詢 2022-07-281、乙方必須嚴(yán)格依照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和甲方的要求進(jìn)行貨物裝載和運(yùn)輸,除甲方配送的零擔(dān)外,乙方不得夾帶任何其它貨物。運(yùn)輸途中,乙方不得私自轉(zhuǎn)駁貨物給其它車輛,未經(jīng)甲方許可,不得中途更換司乘人員。否則,由乙方依法承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任并賠償甲方的損失。 2、乙方自甲方計(jì)劃下達(dá)24小時(shí)內(nèi)必須安排車輛到指定門點(diǎn)提貨,并于裝貨當(dāng)日啟運(yùn)和雙方約定到貨期限內(nèi)送達(dá)指定收貨客戶(時(shí)間以裝貨次日起算);遇特殊情況逾期到達(dá),
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貿(mào)易合同中的貨流有哪幾中運(yùn)輸方式?新疆在線咨詢 2022-07-07(1)公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸(d)是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式,它不僅可以直接運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出對(duì)外貿(mào)易貨物,而且也是車站、港口和機(jī)場(chǎng)集散進(jìn)出口貨物的重要手段。 (2)內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸(d)是水上運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,它是連接內(nèi)陸腹地與沿海地區(qū)的紐帶,在運(yùn)輸和集散進(jìn)出口貨物中起著重要的作用。郵包運(yùn)輸(c)是一種較簡(jiǎn)便的運(yùn)輸方式。各國(guó)郵政部門之間訂有協(xié)定和合約,通過這些協(xié)定和合約,各國(guó)的郵件包裹可以相傳遞,從而形成國(guó)際郵
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商標(biāo)選擇注意要點(diǎn)黑龍江在線咨詢 2025-02-05商標(biāo)是一種法律術(shù)語(yǔ),指的是在政府部門注冊(cè)并受法律保護(hù)的品牌或品牌部分。在商標(biāo)注冊(cè)時(shí),應(yīng)當(dāng)避免使用與同類商品或類似商品的商標(biāo)名稱相同或近似的名稱。根據(jù)《商標(biāo)法》第三十條的規(guī)定,如果申請(qǐng)注冊(cè)的商標(biāo)與該法規(guī)定或其他人已經(jīng)注冊(cè)或初步審定的商標(biāo)相同或近似,商標(biāo)局將駁回申請(qǐng)并拒絕公告。