下班途中遭遇交通事故是否承擔責任
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1、勞動者上下班途中遭遇非自己主要責任的交通事故，應(yīng)當被認定為工傷，單位要承擔工傷賠償責任； 2、法律依據(jù)：《工傷保險條例》(2010修訂)第十四條職工有下列情形之一的，應(yīng)當認定為工傷： （一）在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的； （二）工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的； （三）在工作時間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的； （四）患職業(yè)病的； （五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的； （六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的； （七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當認定為工傷的其他情形。
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勞動者在上下班繞行而遭遇交通事故致害，如果仍然屬于上下班的合理路線，且本人不對事故負主要責任的，屬于工傷；如果本人對事故負主要責任或者不是在合理路線的，則一般不屬于工傷。
職工在上下班途中遭受非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)當認定為工傷。但職工有下列情形之一的，不得認定為工傷或者視同工傷：故意犯罪的；醉酒或者吸毒的；自殘或者自殺的。
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上下班途中遭遇交通事故致害屬工傷嗎上下班途中的合理路線應(yīng)當綜合考慮出發(fā)地與目的地之間的相對位置和當時路況等客觀情況。職工在上下班時可能由于個人喜好、身體狀況或者身體原因、外部壓力下自身意識行為、道路堵塞、突發(fā)事件、封路限行、天氣惡劣及其他客觀原因等，選擇繞行。判斷繞行是否合
2020.05.23 183
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職工上下班途中遭遇交通事故傷害的, 承擔什么責任?
應(yīng)該符合。工傷認定 職工有下列情形之一的，應(yīng)當認定為工傷： （一）在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的； （二）工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的
2022-03-29 15,340 -
下班途中遭遇交通事故是否算工傷?
《工傷保險條例》規(guī)定：職工上下班途中發(fā)生機動車傷害，應(yīng)當認定為工傷。要正確理解“上下班途中”這個概念，除了要考慮職工住址與單位之間的距離外，還應(yīng)適當考慮道路的暢通情況、天氣因素和代步工具的種類等。一般
2022-04-23 15,340 -
上下班途中遭遇非自己主要責任的交通事故，單位是否要承擔賠償責任？
1、勞動者上下班途中遭遇非自己主要責任的交通事故，應(yīng)當被認定為工傷，單位要承擔工傷賠償責任； 2、法律依據(jù)：《工傷保險條例》(2010修訂)第十四條職工有下列情形之一的，應(yīng)當認定為工傷： （一）在工作
2022-04-08 15,340 -
下班途中上班途中遭遇交通事故死亡
員工在下班途中發(fā)生的非本人主要責任的交通事故是可以判定為工傷的，那么在工傷死亡中是由第三方造成的應(yīng)該由第三方承擔賠償費用，如果賠償金額不足工傷死亡賠償標準的應(yīng)該由工傷保險基金補齊，可分為兩次進行訴訟索
2022-03-27 15,340
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交通事故責任按什么比例承擔交通事故責任承擔的比例如下： 負全部責任的，需要承擔全部的損失； 負主要責任的，承擔損失的60%到80%； 負同等責任的，各自承擔一半損失； 負次要責任的，承擔損失的20%到40%； 若交通事故責任者超過三個人的話，那么他們承擔的損害賠償責
2,854 2022.04.17 -
01:11
開車門導(dǎo)致交通事故哪個承擔責任根據(jù)《道路交通安全法實施條例》的相關(guān)規(guī)定，車輛在停穩(wěn)之前不可以開車門和上下人員。開、關(guān)車門期間，不可妨礙其他的車輛或者行人通行。如果是因為車輛違反停車規(guī)定，開車門所引發(fā)的交通事故，或者在車輛還沒有停穩(wěn)之前，就開車門導(dǎo)致事故的發(fā)生，則司機和開
1,079 2022.04.17 -
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租車事故誰承擔責任租車事故承擔責任者如下：1、如果租車出事故的話，一般也是由實際的駕駛者承擔責任，并不是由租車公司承擔事故責任。如果已購買相應(yīng)車險則可以要求保險公司理賠；2、因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責
2,964 2022.05.11
