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一、高速公路撞人責任怎么認定

道路交通事故責任認定的明確規(guī)范如下所述：

本著一方當事人的過失引發(fā)道路交通事故的原則，負有全責；

因雙方或多方當事人的過失導致道路交通事故的情況下，應當根據各當事人的行為在事故中所發(fā)揮的影響及其過失嚴重程度來分別認定主要責任、共同責任及次要責任；

若所有各方都沒有直接導致道路交通事故的過失因素，這將被認定為交通意外事故，各方在此情況下則無需承擔任何責任。

當然，若是一方當事人蓄意制造了道路交通事故，那么另一方在此事件中便不具有任何責任?！?a target="_blank" href="http://www.cookingeasy.cn/cjh/6150862970321189834.html">道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

二、高速公路建筑控制區(qū)內允許新建構筑物嗎

高速公路建筑控制區(qū)內不允許新建構筑物，按照法律規(guī)定高速公路建筑控制區(qū)的范圍為：從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。公路建筑控制區(qū)是指根據法律規(guī)定在公路兩側一定的范圍內禁止修建建筑物和構筑物?！豆钒踩Ｗo條例》第十一條

縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。

公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：

（一）國道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）縣道不少于10米；

（四）鄉(xiāng)道不少于5米。屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。

公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據安全視距等要求確定。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》：第五章 簡易程序 第二十四條 交通警察適用簡易程序處理道路交通事故時，應當在固定現(xiàn)場證據后，責令當事人撤離現(xiàn)場，恢復交通。拒不撤離現(xiàn)場的，予以強制撤離。當事人無法及時移動車輛影響通行和交通安全的，交通警察應當將車輛移至不妨礙交通的地點。具有本規(guī)定第十三條第一款第一項、第二項情形之一的，按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第一百零四條規(guī)定處理。\n撤離現(xiàn)場后，交通警察應當根據現(xiàn)場固定的證據和當事人、證人陳述等，認定并記錄道路交通事故發(fā)生的時間、地點、天氣、當事人姓名、駕駛證號或者身份證號、聯(lián)系方式、機動車種類和號牌號碼、保險公司、保險憑證號、道路交通事故形態(tài)、碰撞部位等，并根據本規(guī)定第六十條確定當事人的責任，當場制作道路交通事故認定書。不具備當場制作條件的，交通警察應當在三日內制作道路交通事故認定書。\n道路交通事故認定書應當由當事人簽名，并現(xiàn)場送達當事人。當事人拒絕簽名或者接收的，交通警察應當在道路交通事故認定書上注明情況。