關(guān)于三輛汽車追尾事件中的責(zé)任分配問題,其合理性需要依據(jù)具體的實(shí)際情況來進(jìn)行判定和規(guī)定。
具體表現(xiàn)如下:
首先,若中間車輛先遭受來自后方汽車的碰撞,之后再與其前方車輛產(chǎn)生碰撞,那么后方車輛將需承擔(dān)全部責(zé)任,中間車輛無須擔(dān)責(zé)。
其次,若情況相反,即中間車輛先行撞擊其前方車輛,隨后被后方車輛緊隨其后地撞上,這兩種情況下,中間車輛與后方車輛各自應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一般的責(zé)任。
值得注意的是,在以下幾種特殊情況下,負(fù)事故全部責(zé)任的主體應(yīng)包括:
(1)發(fā)生交通事故并在逃逸后尚未被查處得逞;
(2)故意破壞、篡改現(xiàn)場,甚至銷毀關(guān)鍵證據(jù)以逃避法律責(zé)任。
對于為了躲避法律責(zé)任追究而棄車逃逸或者潛藏躲藏的責(zé)任人來說,如果有證據(jù)能夠證明其他相關(guān)當(dāng)事人也存在過錯,他們所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任可適度減輕,然而,如果同時間也有證據(jù)能證實(shí)逃逸責(zé)任人存在上述第一款里提及的第二個事項,即故意破壞、偽造現(xiàn)場,或毀滅有力證據(jù),那就無法繼續(xù)減輕他們的賠償責(zé)任了。
《道路交通安全法》第四十三條
同車道行駛的機(jī)動車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車:
(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;
(二)與對面來車有會車可能的;
(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的;
(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。
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法律綜合知識是指涵蓋法律領(lǐng)域各個方面的基礎(chǔ)知識和應(yīng)用技能。它包括法律理論、法律制度、法律實(shí)務(wù)等方面的內(nèi)容,涉及憲法、刑法、民法、商法、經(jīng)濟(jì)法、行政法等多個法律領(lǐng)域。... 更多>
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三車追尾后,中間一輛車,誰的責(zé)任天津在線咨詢 2022-08-30不管什么原因撞車肯定要賠償,就是誰多誰少的問題。 1如果車壞了停在路邊應(yīng)該打開雙閃燈,在車后50米放置反光警示標(biāo)志,指揮后方車輛以減緩擁堵,一旦車輛可以開動應(yīng)立即駛離路中地帶,到達(dá)便道(如果在高速公路這樣就危險了,應(yīng)立即撤出高速,翻過護(hù)欄到達(dá)安全地帶)。可以保證出現(xiàn)事故擔(dān)的責(zé)任降到最??;當(dāng)車輛損壞嚴(yán)重時,應(yīng)馬上撥打110和120報警并維護(hù)現(xiàn)場。 2后車追尾,只要前車的剎車燈亮起并無損壞造成的后車追
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車輛追尾逃逸承擔(dān)全責(zé)嗎浙江在線咨詢 2021-12-03追尾事故多發(fā)生在同一車道,不同車道之間的事故由變道車輛承擔(dān)全部責(zé)任。《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條發(fā)生交通事故當(dāng)事人逃逸的,逃逸當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對方也有過錯的,可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。
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三車追尾中間有一輛車要付什么責(zé)任新疆在線咨詢 2021-12-03看具體情況。三車追尾中間的車只要不是被迫撞上第一輛車,就是有責(zé)任的。一般情況下,三車追尾,中間的車需要賠償前面的車,第三車負(fù)責(zé)賠償中間的車。還有一種情況是第三輛車追尾了中間的車,迫使中間的車追尾了前面的車。在這種情況下,第三輛車負(fù)全部責(zé)任。《道路交通安全法》規(guī)定1。后車撞上前車造成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任;2、夜間前車無尾燈,造成追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;3
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三輛車在追尾時,哪輛車應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任?青海在線咨詢 2024-12-13在三車追尾事故中,最終的責(zé)任判定取決于實(shí)際情況。如果中間那輛汽車不是因?yàn)轳{駛不當(dāng)或其他原因而被第一輛汽車撞擊所牽連,那么該車就應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。通常情況下,當(dāng)發(fā)生三車追尾時,位于中間的車輛應(yīng)對其前方的車輛負(fù)責(zé)提供賠償,而最后一輛汽車則需對處在中間位置的那輛汽車負(fù)責(zé)賠償。反之亦然,如果后一輛汽車追尾到了位于中間的車子,導(dǎo)致中間的車子又撞擊到前方車輛的結(jié)果,那么這個事故的全責(zé)應(yīng)該由位于最后一端的汽車來承
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后車追尾事故是否車主要承擔(dān)全責(zé)?陜西在線咨詢 2022-04-01發(fā)生追尾事故是要前車負(fù)全責(zé)的情況:(一)調(diào)頭當(dāng)車輛在調(diào)頭時,被直行車輛追尾或發(fā)生碰撞等事故時,可以參考《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條中“轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行”的規(guī)定,也就是平時大家說的“轉(zhuǎn)彎讓直行”的原則,這種情況是由調(diào)頭車輛承擔(dān)事故責(zé)任。(二)壓線行駛在行駛過程中,如果前車壓線開車(不論虛線還是實(shí)線)或緊急并線過程中,與后車發(fā)生追尾事故,則由前車承擔(dān)事故責(zé)任。但是這種