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一、紙箱貨的裝箱操作1．紙箱裝箱操作的注意事項(xiàng)紙箱是集裝箱貨物中最常見的一種包裝，一般用于包裝比較精細(xì)的和質(zhì)輕的貨物。（1）如集裝箱內(nèi)裝的是統(tǒng)一尺寸的大型紙箱，會產(chǎn)生空隙。當(dāng)空隙為10cm左右時(shí)，一般不需要對貨物進(jìn)行固定，但當(dāng)空隙很大時(shí)，就需要按貨物具體情況加以固定；（2）如果不同尺寸的紙箱混裝，應(yīng)就紙箱大小合理搭配，做到緊密堆裝；（3）拼箱的紙箱貨應(yīng)進(jìn)行隔票。隔票時(shí)可使用紙、網(wǎng)、膠合板、電貨板等材料，也可以用粉筆、帶子等作記號；（4）紙箱貨不足以裝滿一個(gè)集裝箱時(shí)，應(yīng)注意紙箱的堆垛高度，以滿足使集裝箱底面占滿的要求。2．紙箱的裝載和固定操作（1）裝箱是要從箱里往外裝，或從兩側(cè)往中間裝；（2）在橫向產(chǎn)生250－300cm的空隙時(shí)，可以利用上層貨物的重量把下層貨物壓住，最上層貨物一定要塞滿或加以固定；（3）如所裝的紙箱很重，在集裝箱的中間層就需要適當(dāng)?shù)募右砸r墊；（4）箱門端留有較大的空隙時(shí)，需

【導(dǎo)讀】在報(bào)關(guān)完畢之后，托運(yùn)人開始將出口托運(yùn)的貨物運(yùn)抵集裝箱中轉(zhuǎn)站準(zhǔn)備裝箱。當(dāng)出口方的出口貨物數(shù)量不足裝滿整個(gè)集裝箱時(shí)，由船公司的集裝箱貨運(yùn)站辦理拼箱業(yè)務(wù)，將托運(yùn)人交付的貨物與其他托運(yùn)人交付的不足整箱貨物裝到同一只集裝箱里。拼箱貨物需要滿足的一些基本條件是：應(yīng)為同一目的港口，貨物的性質(zhì)不相互抵觸，可以將其放在一起等。注意：冷藏貨物和危險(xiǎn)品不存在拼箱業(yè)務(wù)!船公司為了給貨主提供方便，對于較大宗貨物，或有特殊要求的貨主，還可提供產(chǎn)地裝箱服務(wù)。這就是船公司將空箱運(yùn)至托運(yùn)人的倉庫，在貨物裝箱之后，直接將集裝箱運(yùn)至堆場。托運(yùn)人也可以自己將貨物發(fā)運(yùn)到船公司的指定集裝箱中轉(zhuǎn)站，由中轉(zhuǎn)站負(fù)責(zé)將貨物依次裝入集裝箱。這時(shí)，托運(yùn)人要經(jīng)常到現(xiàn)場察看裝貨情況，防止短裝或裝錯(cuò)，這就是經(jīng)常所說的監(jiān)裝。監(jiān)裝不是海運(yùn)業(yè)務(wù)中的必要環(huán)節(jié)，但就目前船公司的服務(wù)水平來看，多數(shù)托運(yùn)人尚不能對交付運(yùn)輸?shù)呢浳镒龅酵耆判?，而要到貨運(yùn)站親自

集裝箱整箱流轉(zhuǎn)程序：1、發(fā)貨人在自己工廠或倉庫貨裝箱地點(diǎn)配置集裝箱；2、發(fā)貨人在自己工廠或倉庫貨裝箱地點(diǎn)配箱、裝箱；3、通過內(nèi)陸運(yùn)輸，將集裝箱貨物運(yùn)至集裝箱碼頭；4、根據(jù)堆場計(jì)劃在對場內(nèi)暫存集裝箱貨物，等待裝船5、根據(jù)裝船計(jì)劃，將集裝箱貨物裝上船舶6、通過海上運(yùn)輸，將集裝箱貨運(yùn)地卸船港7、根據(jù)卸船計(jì)劃，從船上卸下集裝箱貨物8、根據(jù)堆場計(jì)劃在堆場內(nèi)暫存集裝箱貨物，等待收貨人前來提貨9、通過內(nèi)陸運(yùn)輸，將集裝箱貨物運(yùn)至收貨人工廠和倉庫10、收貨人在自己工廠和倉庫掏箱地點(diǎn)掏箱11、集裝箱空箱回運(yùn)集裝箱拼箱流轉(zhuǎn)程序：1、發(fā)貨人自己負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站2、集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)備箱、配箱、裝箱3、集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)將裝載的集裝箱貨物運(yùn)至集裝箱碼頭4、根據(jù)堆場計(jì)劃將集裝箱暫存堆場，等待裝船5、根據(jù)裝船計(jì)劃，將集裝箱貨物裝上船舶6、通過海上運(yùn)輸，將集裝箱貨運(yùn)地卸船港7、根據(jù)卸船計(jì)劃，從船上卸下集裝箱貨物8、

第一條中華人民共和國沿海和長江干線港口向進(jìn)出港口的內(nèi)貿(mào)集裝箱（指國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）計(jì)收港口費(fèi)用，按本辦法辦理。其他內(nèi)河港口可根據(jù)具體情況，參照本辦法辦理。各港與香港、香港部港口收費(fèi)規(guī)則（外貿(mào)部分）》的規(guī)定辦理。第二條集裝箱以箱為計(jì)費(fèi)單位。可折疊的標(biāo)準(zhǔn)空箱，4只及4只以下摞放在一起的，按1只相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)重箱計(jì)算。第三條有港口工人進(jìn)行全集裝箱船開、關(guān)艙作業(yè)，不分開、關(guān)次數(shù)，按“內(nèi)貿(mào)集裝箱開關(guān)艙費(fèi)、拆裝箱包干費(fèi)和工時(shí)費(fèi)率表”的規(guī)定，分別以卸船計(jì)收開艙費(fèi)一次，裝船計(jì)收關(guān)艙費(fèi)一次；只卸不裝或只裝不卸的船舶，分別計(jì)收開、關(guān)艙費(fèi)各一次。第四條（一）經(jīng)由港口吞吐的內(nèi)貿(mào)集裝箱，按“內(nèi)貿(mào)集裝箱貨物港務(wù)費(fèi)率表”的規(guī)定，以進(jìn)口或出口分別征收一次貨物港務(wù)費(fèi)。（二）經(jīng)由港口吞吐的內(nèi)貿(mào)集裝箱，先由負(fù)責(zé)維護(hù)防波堤、進(jìn)港航道、錨地等港口公共基礎(chǔ)設(shè)施的港務(wù)管理部門（港務(wù)局）的規(guī)定征收貨物港務(wù)費(fèi)，然后向碼頭所屬單位（租用單位或使用單

1．倉庫warehose2．庫房storehose3．自動(dòng)化倉庫atomaticwarehose4．4立體倉庫stereoscopicwarehose5．虛擬倉庫virtalwarehose6．保稅倉庫bonedwarehose7．出口監(jiān)管倉庫exportspervisedwarehose8．海關(guān)監(jiān)管貨物cargondercstomersspervision9．冷藏區(qū)chillspace10．冷凍區(qū)freezespace11．控濕儲存區(qū)hmiditycontrolledspace12．溫度可控區(qū)temperatrecontrolledspace13．收貨區(qū)receivingspace14．發(fā)貨區(qū)shippingspace15．料棚goodsshed16．貨場goodsyard17．貨架goodsshelf18．托盤pallet19．叉車forklifttrck20．輸送機(jī)conveyor2

通關(guān)的基本程序：申報(bào)?查驗(yàn)?征稅?放行一、申報(bào)：1.出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時(shí)、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，即應(yīng)當(dāng)向運(yùn)輸公司辦理租船訂艙手續(xù)，準(zhǔn)備向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，或委托專業(yè)（代理）報(bào)關(guān)公司辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。2.需要委托專業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)的企業(yè),在貨物出口之前,應(yīng)在出口口岸就近向?qū)I(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)辦理委托報(bào)關(guān)手續(xù)。接受委托的專業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)要向委托單位收取正式的報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)委托書以海關(guān)要求的格式為準(zhǔn)。3.準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)用的單證是保證出口貨物順利通關(guān)的基礎(chǔ)。一般情況下，報(bào)關(guān)應(yīng)備單證除出口貨物報(bào)關(guān)單外，主要包括：托運(yùn)單（即下貨紙）、發(fā)票一份、貿(mào)易合同一份、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。申報(bào)應(yīng)注意的問題：報(bào)關(guān)時(shí)限:報(bào)關(guān)時(shí)限是指貨物運(yùn)到口岸后,法律規(guī)定發(fā)貨人或其代理人向海關(guān)報(bào)關(guān)的時(shí)間限制。出口貨物的報(bào)關(guān)時(shí)限限為裝貨的24小時(shí)以前。不需

隨著冷藏集裝箱制冷與控制技術(shù)的發(fā)展和日臻完善，冷藏集裝箱適裝貨物范圍不斷拓展，包括溫度從-60℃的超級冷凍魚到30℃的花球莖，溫度控制偏差要求小于1℃的溫度敏感貨物，采用濕度、空氣結(jié)構(gòu)控制或調(diào)節(jié)保鮮的水果和蔬菜等，保證將貨物以最侍質(zhì)量交付貨主，延長上市保鮮期，提高經(jīng)濟(jì)效益。雖然冷藏集裝箱(以下簡稱冷箱)現(xiàn)已具備多種完善地體質(zhì)貨物質(zhì)量的功能，但貨物正確的裝箱前預(yù)處理，適當(dāng)?shù)陌b和箱內(nèi)堆裝，特定的溫度、濕度、新鮮空氣換氣量設(shè)置用空氣結(jié)構(gòu)控制或調(diào)節(jié)等都十分重要。如果做不好這些工作，將無法把貨物保質(zhì)保量地安全運(yùn)抵目的地。冷箱制冷、控制技術(shù)1.1制冷系統(tǒng)新型冷箱逐步采用渦旋式壓縮機(jī)和變頻技術(shù)達(dá)到高效、節(jié)能制冷和靈活控制制冷量；采用二級制冷技術(shù)的超級冷箱，能達(dá)到-60℃的低溫；采用雙制冷機(jī)組，可單獨(dú)也可同時(shí)工作，既增加制冷量又提供雙重安全保證；使用箱帶發(fā)電機(jī)組在無外部電源供電的情況下，對溫度敏感貨物箱

40多年來，伴隨著海上集裝箱運(yùn)輸?shù)娘w速發(fā)展，集裝箱碼頭相對一般件雜貨碼頭，在整個(gè)集裝箱運(yùn)輸過程中，對加速車船周轉(zhuǎn)，提高貨運(yùn)速度，降低整體運(yùn)輸成本等方面，起著十分重要的作用，我們應(yīng)以合理和經(jīng)濟(jì)的原則，選擇集裝箱碼頭裝卸工藝。集裝箱碼頭的裝卸工藝有幾種典型的系統(tǒng)，底盤車系統(tǒng)、跨運(yùn)車系統(tǒng)、龍門吊系統(tǒng)及混合型系統(tǒng)。一、底盤車系統(tǒng)（TrailerChassisSystem）。碼頭的前沿采用岸邊集裝箱裝卸橋承擔(dān)船舶的裝卸作業(yè)，進(jìn)口集裝箱由裝卸橋直接卸到底盤車上，集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車拖到堆場停放，出場時(shí)集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車從堆場上直接拖出港區(qū)。出口集裝箱由集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車從港區(qū)停放在堆場上，裝船時(shí)再由集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車從堆場拖到碼頭前沿，由岸邊集裝箱裝卸橋?qū)⑾涞跹b上船。該系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是，集裝箱在碼頭堆場的整個(gè)停留期間均放置在底盤車上。1．底盤車系統(tǒng)

集裝箱碼頭的空箱操作主要分空箱進(jìn)、出場操作和空箱管理兩部分。一、空箱進(jìn)場操作。碼頭空箱進(jìn)場有兩種方式，空箱卸船進(jìn)場和空箱通過檢查口進(jìn)場。空箱卸船進(jìn)場前，碼頭堆場計(jì)劃員必須安排空箱堆存計(jì)劃。該計(jì)劃安排的原則為，空箱根據(jù)箱尺碼的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分開堆存，碼頭與船方必須在卸箱時(shí)辦理設(shè)備交接單手續(xù)。通過檢查口進(jìn)場的空箱主要有兩種，一種為船公司指定的用于出口裝船的空箱，一種為進(jìn)口重箱拆箱后返回碼頭。如為船公司指定用箱，則根據(jù)堆場計(jì)劃員所作堆存計(jì)劃與不同的尺碼，不同的箱型，按出口船名、航次堆放；如為進(jìn)口箱拆箱后返回碼頭堆場，則根據(jù)堆場計(jì)劃員所作堆存計(jì)劃與持箱人的不同，分開堆放。空箱進(jìn)檢查口時(shí)，碼頭檢查口與承運(yùn)人必須辦理交單手續(xù)。二、空箱出場操作。碼頭空箱出場主要有兩種方式，空箱裝船出場和空箱通過檢查口出場。裝船出場的空箱主要有兩種，一種為船公司指定用于出口裝船的空箱，另一種為裝駁船的空

(一)對裝運(yùn)出口易腐爛變質(zhì)食品、冷凍品的集裝箱，在裝運(yùn)前實(shí)施清潔、衛(wèi)生、冷藏、密固等適載檢驗(yàn)。(二)不需要實(shí)施衛(wèi)生除害處理的出境集裝箱，檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)檢疫后，應(yīng)報(bào)檢人的要求出具《集裝箱檢驗(yàn)檢疫結(jié)果單》。(三)出境口岸檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)憑啟運(yùn)口岸檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出具的《集裝箱檢驗(yàn)檢疫結(jié)果單》或《熏蒸/消毒證書》驗(yàn)證放行。(四)集裝箱檢驗(yàn)檢疫有效期限為21天，超過有效期限的出境集裝箱需要重新檢驗(yàn)檢疫。(五)出境新造集裝箱的檢驗(yàn)檢疫程序

（1）訂艙--發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運(yùn)前一定時(shí)間內(nèi)填好集裝箱貨物托運(yùn)單（CONTAINERBOOKINGNOTE）委托其代理或直接向船公司申請訂艙。（2）接受托運(yùn)申請--船公司或起代理公司根據(jù)自己的運(yùn)力，航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求，決定接受與否，若接受申請就著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱堆場（CY），集裝箱貨運(yùn)站（CFS），據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接。（3）發(fā)放空箱--通常整箱貨貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取，有的貨主有自備箱；拼箱貨貨運(yùn)的空箱由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。（4）拼箱貨裝箱--發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運(yùn)站，由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單和場站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單（CONTAINERLOADPLAN）。（5）整箱貨交接--由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱，并將已加海關(guān)封志的整箱貨運(yùn)到CY。CY根據(jù)訂艙清單，核對場站收據(jù)（DOCKRECEI

集裝箱運(yùn)輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。它授承運(yùn)人或其代理人的委托，進(jìn)行下列各項(xiàng)業(yè)務(wù)：（1）對整箱貨運(yùn)的交換、保管。（2）設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站者，辦理拼箱貨的交接。（3）安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖。（4）辦理有關(guān)貨運(yùn)單證的編簽。（5）編制并簽驗(yàn)集裝箱運(yùn)用運(yùn)載工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關(guān)單證。（6）辦理集裝箱及運(yùn)載工具、裝卸工具的情況檢查、維修，以及空箱的清掃、熏蒸等工作。（7）空箱的收發(fā)、存貯和保管。（8）安排空箱和重箱在堆場的堆碼，及編制場地分配計(jì)劃。（9）其他有關(guān)業(yè)務(wù)工作。集裝箱裝卸區(qū)一般由專用碼頭、前沿、堆場、貨運(yùn)站、指揮塔、修理部門、大門和辦公室組成。有時(shí)堆場或貨運(yùn)站等可延伸到市區(qū)內(nèi)部事5~15公里的中轉(zhuǎn)站。

集裝箱貨運(yùn)以其無可比擬的優(yōu)越性，成為運(yùn)輸發(fā)展史上一個(gè)重要的技術(shù)革命階段。我國集裝箱運(yùn)輸，由于種種原因，起步較晚，發(fā)展不平衡，影響著集裝箱貨運(yùn)全面、高速的發(fā)燕尾服。為了有效地改善我國汽車集裝箱貨運(yùn)的落后狀態(tài)，使這適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，必須積極引導(dǎo)，促進(jìn)汽車集裝箱運(yùn)有一個(gè)較大發(fā)展。具體措施是：(一)運(yùn)用報(bào)刊、電臺、電視擴(kuò)大宣傳，提高人們對集裝箱運(yùn)輸先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性的認(rèn)識，為發(fā)展汽車集裝箱貨運(yùn)開道。(二)根據(jù)國家鼓勵(lì)開發(fā)新型運(yùn)輸形式的有關(guān)方針政策，為汽車集裝箱運(yùn)輸爭取投資、集資、貸款和優(yōu)惠政策，積極支持汽車集裝箱貨運(yùn)的發(fā)展。(三)學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，深入實(shí)際調(diào)查，制訂本地區(qū)汽車集裝貨運(yùn)發(fā)展規(guī)劃，大力倡導(dǎo)汽車集裝箱運(yùn)輸。(四)按照集裝箱貨運(yùn)流轉(zhuǎn)達(dá)程序要求，理順公鐵、公水，以公路運(yùn)輸部門之間的關(guān)系，開展聯(lián)運(yùn)，搞好銜接，組織汽車集裝箱聯(lián)運(yùn)集團(tuán)，發(fā)展甩掛運(yùn)輸，為汽車集裝箱貨的運(yùn)的發(fā)展甩掛運(yùn)輸，為汽車集裝箱貨運(yùn)的發(fā)

1、發(fā)貨人在自己工廠或倉庫貨裝箱地點(diǎn)配置集裝箱;2、發(fā)貨人在自己工廠或倉庫貨裝箱地點(diǎn)配箱、裝箱;3、通過內(nèi)陸運(yùn)輸，將集裝箱貨物運(yùn)至集裝箱碼頭;4、根據(jù)堆場計(jì)劃在對場內(nèi)暫存集裝箱貨物，等待裝船5、根據(jù)裝船計(jì)劃，將集裝箱貨物裝上船舶6、通過海上運(yùn)輸，將集裝箱貨運(yùn)地卸船港7、根據(jù)卸船計(jì)劃，從船上卸下集裝箱貨物8、根據(jù)堆場計(jì)劃在堆場內(nèi)暫存集裝箱貨物，等待收貨人前來提貨9、通過內(nèi)陸運(yùn)輸，將集裝箱貨物運(yùn)至收貨人工廠和倉庫10、收貨人在自己工廠和倉庫掏箱地點(diǎn)掏箱11、集裝箱空箱回運(yùn)