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船舶優(yōu)先權是指海事請求人依照《海商法》第二十二條的規(guī)定，向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營人提出海事請求，對產(chǎn)生該海事請求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋嗬?/p>

《海商法》第二十二條規(guī)定享有優(yōu)先權的內(nèi)容是：

一、船長、船員和在船上工作的其他在編人員，根據(jù)勞動法律、行政法規(guī)或者勞動合同所產(chǎn)生的工資、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用的給付請求;

二、在船舶營運中發(fā)生的人身傷亡的賠償請求;

三、船舶噸稅、引航費、港務費和其他港口規(guī)費的繳付請求;

四、海難救助費的救助款項的給付請求;

五、船舶在營運中因侵權行為產(chǎn)生的財產(chǎn)賠償請求;

載運2000噸以上的散裝貨油的船舶，持有效的證書，證明已經(jīng)進行油污損害民事責任保險或者具有相應的財務保證的，對其造成的油污損害的賠償請求，不屬于前款第五項規(guī)定的范圍。

船舶優(yōu)先權先于船舶留置權受償，船舶抵押權后于船舶留置權受償;

船舶優(yōu)先權的行使通過法院扣押產(chǎn)生優(yōu)先權的船舶行使，船舶優(yōu)先權因海事請求權的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，不因船舶所有權的轉(zhuǎn)移而消滅，但船舶轉(zhuǎn)讓時，船舶優(yōu)先權自法院應受讓人申請予以公告之日起滿60日不行使的除外。

船舶的優(yōu)先權因下列情況之一而消滅：

一、具有優(yōu)先權的海事請求，自優(yōu)先權產(chǎn)生之日滿一年不行使;

二、船舶經(jīng)法院強制出售;

三、船舶滅失。

《海商法》第272條：船舶優(yōu)先權適用受理案件的法院所在地法律。

船舶優(yōu)先權的受償順序

船舶優(yōu)先權的受償順序，又叫船舶優(yōu)先權的位次，是指兩個或兩個以上的優(yōu)先權競合時，如何決定其效力的優(yōu)劣次序問題。我國《海商法》第23條對此作了如下安排：前述5項海事請求，依照順序受償，但是，第4項海事請求，如果后于第

1、

2、3項發(fā)生的，應當先于第1、2、3項受償;第1、2、

3、5項中有兩個以上海事請求的，不分先后，同時受償;不足受償?shù)?，按照比例受償。?項中有兩個以上海事請求的，后發(fā)生的先受償。

如果由于行使船舶優(yōu)先權產(chǎn)生的訴訟費用，保存、拍賣船舶和分配船舶價款產(chǎn)生的費用，以及為海事請求人的共同利益而支付的其他費用，應當從船舶拍賣所得價款中先行撥付。

船舶優(yōu)先權的行使、轉(zhuǎn)移和消滅

根據(jù)我國《海商法》的有關規(guī)定，船舶優(yōu)先權的行使，只能通過法院扣押產(chǎn)生優(yōu)先權的船舶來實現(xiàn)。而且我國保護的5項海事請求權轉(zhuǎn)移時，其船舶優(yōu)先權也隨之轉(zhuǎn)移。

船舶優(yōu)先權不因船舶所有權的轉(zhuǎn)讓而消滅，但是，船舶轉(zhuǎn)讓時，船舶優(yōu)先權自法院應受讓人申請予以公告之日起滿60日不行使的船舶所有權轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)移，這在實際上是一種對物訴訟的特征，盡管我國司法制度不承認對物訴訟，但在《海商法》司法實踐中作為一種現(xiàn)象還是存在的。

關于船舶優(yōu)先權的消滅，根據(jù)我國《海商法》，主要基于下列三點原因：1、具有船舶優(yōu)先權的海事請求，自優(yōu)先權產(chǎn)生之日起滿一年不行使，其間不得中止或中斷。2、船舶經(jīng)法院強制出售。3、船舶滅失。

需要注意的是，船舶優(yōu)先權的消滅，并不等于其保護的債權也隨之消滅，按照我國民法基本原理，已經(jīng)喪失了優(yōu)先權的債權，在時效規(guī)定期間內(nèi)，仍可以同無優(yōu)先權的債權一起行使其權利。