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租賃車輛發(fā)生事故是由租車公司承擔(dān)責(zé)任。員工工作出現(xiàn)失誤給公司造成損失的，若是勞動(dòng)合同有約定的，雙方應(yīng)當(dāng)按照約定履行相應(yīng)的義務(wù)。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。租賃車輛發(fā)生事故事后補(bǔ)簽合同有效嗎【基本案情】白某系桐柏縣某租車行的個(gè)體業(yè)主，并經(jīng)工商登記領(lǐng)取了營(yíng)業(yè)執(zhí)照。2014年4月27日，桐柏縣住建局辦公室主任汪某與白某電話口頭約定，使用白某經(jīng)營(yíng)的租車行的豫R號(hào)別克轎車，日租金300元，未約定使用天數(shù)。2014年4月28日，桐柏縣住建局指派的司機(jī)劉某將該車提走。2014年4月29日17時(shí)許，司機(jī)劉某駕駛上述轎車行駛至312國(guó)道桐柏縣淮源鎮(zhèn)西新老國(guó)道交叉口西50米處發(fā)生單方交通事故，造成乘坐人牛某受傷，廣電設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)施、電力設(shè)施、路政綠化樹木及該車輛不同程度損壞。2014年5月12日，經(jīng)桐柏縣交警隊(duì)認(rèn)定，劉某承擔(dān)此次道路交通事故的全

如果乘客在公交車上摔倒，應(yīng)該算誰的責(zé)任，這個(gè)情況要視具體的情況來判斷。1、如果是因?yàn)樗緳C(jī)的原因，未盡到安全駕駛以及謹(jǐn)慎等義務(wù)的情況下導(dǎo)致乘客摔倒受傷的，或者說因?yàn)槿颂啾粩D倒了而找不到具體的肇事人，那么，司機(jī)及公交公司需要承擔(dān)全部或是部分的責(zé)任；2、如果是車輛正常行駛，乘客自身主要原因?qū)е碌乃さ?，就是乘客自己的?zé)任；3、如果是被擠倒、推倒并且抓到肇事人的情況下，公交公司也不需要承擔(dān)責(zé)任，需要肇事者承擔(dān)。律師補(bǔ)充：1.雇員在從事雇傭活動(dòng)中遭受人身損害，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。若是對(duì)雇員對(duì)摔傷行為存在故意或者是重大過失的，雇主承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任之后，有權(quán)向雇員進(jìn)行追償。2.個(gè)人之間形成勞務(wù)關(guān)系，提供勞務(wù)一方因勞務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)一方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。接受勞務(wù)一方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任后，可以向有故意或者重大過失的提供勞務(wù)一方追償。提供勞務(wù)一方因勞務(wù)受到損害的，根據(jù)雙方各自的過錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任?！痉煞ㄒ?guī)】

該段內(nèi)容講述了交通事故中責(zé)任承擔(dān)的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十三條規(guī)定,為他人無償提供勞務(wù)的幫工人,在從事幫工活動(dòng)中致人損害的,被幫工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。被幫工人明確拒絕幫工的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。幫工人存在故意或者重大過失,賠償權(quán)利人請(qǐng)求幫工人和被幫工人承擔(dān)連帶責(zé)任的,人民法院應(yīng)予支持。交通事故中，若有人無償提供幫助，則交通事故責(zé)任由提供幫助者承擔(dān)。但是如果幫工人對(duì)于交通事故的發(fā)生存在故意或者重大過失的，此時(shí)幫工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，同時(shí)被幫工人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。該交通事故責(zé)任的認(rèn)定，則由交警根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十三條規(guī)定，為他人無償提供勞務(wù)的幫工人，在從事幫工活動(dòng)中致人損害的，被幫工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。被幫工

有些人關(guān)系好，朋友間為圖方便，便會(huì)互相借車用。但是，將車借給他人后，借車人開車發(fā)生交通事故，并且被認(rèn)定為交通違章行為，將面臨違章的處罰。不過，雖然不是車主造成的事故，但是接受處罰時(shí)車主可能也要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，所以必須確定承擔(dān)責(zé)任的主體。首先，借車出事故，接受處罰時(shí)要按照誰駕駛誰負(fù)責(zé)的規(guī)定，需要發(fā)生事故的當(dāng)事駕駛員本人來處理。所以，原則上借車人開車發(fā)生交通事故，并被認(rèn)定為交通違章，那么就由其承擔(dān)責(zé)任。不過，因?yàn)橛嘘P(guān)部門處理時(shí)，是根據(jù)車牌號(hào)鎖定責(zé)任人，因此，車主需要提供證據(jù)證明車子借出期間不在自己手上，并且不是自己開車違章。具體而言，可以收集查詢一些路段的監(jiān)控視頻，或者提供其他能夠證明的證據(jù)等。其次，有以下情形之一，借車出事故車主要負(fù)連帶責(zé)任：1、借給飲酒人。明知借車人飲酒，有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的隱患，并被依法限制不能駕駛機(jī)動(dòng)車，車主要承擔(dān)賠償責(zé)任。2、出借故障車。車主知道或應(yīng)當(dāng)知道機(jī)動(dòng)車存在缺

公交車司機(jī)撞死人，交警會(huì)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度認(rèn)定責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條的規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。根據(jù)《刑法》第一百三十三條的規(guī)定，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。以上是對(duì)這個(gè)問題的解答。公交車司機(jī)罵人可以舉報(bào)嗎可以。舉報(bào)由警方或單位領(lǐng)導(dǎo)向其提出批評(píng)教育。罵人損害了他人的名譽(yù)權(quán)，名譽(yù)權(quán)是人格權(quán)的一種。這些被維護(hù)的名譽(yù)是指具有人格尊嚴(yán)的名聲，是人格的重要內(nèi)容，受法律的保護(hù)。所謂名譽(yù)權(quán)，是人們依法享有的對(duì)自己所獲得的客觀社會(huì)評(píng)價(jià)、排除他人侵害的權(quán)利?！兜缆方?/div>

教練員在學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛過程中，若學(xué)員發(fā)生道路交通安全違法行為或造成交通事故，應(yīng)由教練員承擔(dān)責(zé)任。然而，由于駕校學(xué)員在特定的練車場(chǎng)地對(duì)車輛進(jìn)行學(xué)習(xí)操作，缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)很難預(yù)見自己的行為將會(huì)帶來怎樣的社會(huì)后果，因此就很難認(rèn)定學(xué)員在主觀上存在過錯(cuò)、故意或過失。在這種情況下，教練員和學(xué)員之間存在一定的責(zé)任分配問題。教練員在學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛過程中，若學(xué)員發(fā)生道路交通安全違法行為或造成交通事故，應(yīng)由教練員承擔(dān)責(zé)任。駕校學(xué)員是在教練指導(dǎo)下在特定的練車場(chǎng)地對(duì)車輛進(jìn)行學(xué)習(xí)操作的，由于缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)很難預(yù)見自己的行為將會(huì)帶來怎樣的社會(huì)后果，因此就很難認(rèn)定學(xué)員在主觀上存在過錯(cuò)、故意或過失。 交 通 事 故 責(zé) 任 認(rèn) 定 如 何 界 定 ？交通事故責(zé)任認(rèn)定是指在交通事故發(fā)生后，對(duì)于事故原因和責(zé)任進(jìn)行判斷和劃分的過程。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，交通事故的認(rèn)定應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故的具體情況，如車輛型號(hào)、車速、路況、當(dāng)事人過

這個(gè)拖車費(fèi)用先是被拖車的車主承擔(dān)的，如果有侵權(quán)人，而你通過協(xié)商或者訴訟，可以讓對(duì)方承擔(dān)。交通事故主次責(zé)任賠償比例1、第一種是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故;機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對(duì)超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(1)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;(2)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;(3)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;(4)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;(5)機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任;(6)非機(jī)動(dòng)車駕駛

如果單位所屬的車輛發(fā)生交通事故,且司機(jī)被認(rèn)定為全責(zé),則單位需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。根據(jù)法律規(guī)定,用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害時(shí),用人單位將承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。但是如果司機(jī)存在故意或者重大過失的,用人單位可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。如果單位所屬的車輛發(fā)生交通事故，且司機(jī)被認(rèn)定為全責(zé)，則單位需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。根據(jù)法律規(guī)定，用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害時(shí)，用人單位將承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。但是如果司機(jī)存在故意或者重大過失的，用人單位可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。 用 人 單 位 能 否 向 過 失 司 機(jī) 追 償 ？ 全 責(zé) 司 機(jī) 是 否 享 有 追 償 權(quán) ？根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》的規(guī)定，用人單位不得向從業(yè)人員個(gè)人追償。但是，用人單位對(duì)從業(yè)人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。因此，用人單位可以對(duì)交通事故中的全責(zé)司機(jī)享有追償權(quán)。但是，在

酒駕發(fā)生交通事故不一定是全責(zé)任，這些情形才是全責(zé)：1、道路交通事故中的逃逸一方；2、道路交通事故中偽造現(xiàn)場(chǎng)或者毀滅證據(jù)的一方；3、機(jī)動(dòng)車與沒有過錯(cuò)的非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，由機(jī)動(dòng)車承擔(dān)全責(zé)。酒駕造成交通事故怎么處理酒駕造成交通事故的處理具體情況如下：1．保護(hù)案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，將傷者上到醫(yī)院搶救；同時(shí)打電話報(bào)警，讓警方介入處理，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，并進(jìn)行事故責(zé)任劃分。2．責(zé)任劃分完畢后，警方會(huì)將交通事故認(rèn)定書送達(dá)至雙方當(dāng)事人；此時(shí)受害者及其家屬可以向警方復(fù)印肇事者的駕駛證、行駛證和車輛保險(xiǎn)單，已備起訴或理賠時(shí)需要。3．造成人員傷殘的，由公安機(jī)關(guān)指定車主或主要肇事責(zé)任人預(yù)付傷者醫(yī)療費(fèi)用，并出具傷勢(shì)鑒定證明和醫(yī)療費(fèi)用初步評(píng)估說明書。4．肇事雙方各出一至二人代表，到公安機(jī)關(guān)參事故調(diào)解?！吨腥A人民共和國(guó)民法典》第一千一百七十九條侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住

如您需要對(duì)某項(xiàng)事件或物體進(jìn)行專業(yè)鑒定，醫(yī)療事故的相關(guān)鑒定可以按照當(dāng)?shù)匾?guī)定向衛(wèi)生醫(yī)療主管機(jī)關(guān)提出請(qǐng)求；當(dāng)衛(wèi)生行政管理部門接收到來自醫(yī)療機(jī)構(gòu)關(guān)于重大醫(yī)療失誤行為的詳細(xì)匯報(bào)，或者醫(yī)療事故糾紛的當(dāng)事方請(qǐng)求對(duì)此類糾紛進(jìn)行調(diào)解時(shí)，對(duì)于需要進(jìn)行醫(yī)療事故技術(shù)鑒定的情況，應(yīng)將此工作交給負(fù)責(zé)醫(yī)療事故技術(shù)鑒定的醫(yī)學(xué)協(xié)會(huì)（或醫(yī)學(xué)會(huì)）進(jìn)行鑒定操作；在發(fā)生醫(yī)療事故爭(zhēng)議雙方通過協(xié)調(diào)達(dá)成解決方案但需進(jìn)行醫(yī)療事故技術(shù)鑒定的情況下，應(yīng)由各方共同委托負(fù)責(zé)醫(yī)療事故技術(shù)鑒定工作的醫(yī)學(xué)會(huì)來統(tǒng)籌組織這項(xiàng)鑒定進(jìn)程。對(duì)于設(shè)有區(qū)域性市立醫(yī)院以及省級(jí)、自治區(qū)級(jí)乃至全國(guó)范圍內(nèi)直接管轄的縣級(jí)市等地區(qū)性的醫(yī)學(xué)會(huì)，這些機(jī)構(gòu)會(huì)承擔(dān)組織首次醫(yī)療事故技術(shù)鑒定工作的責(zé)任。而省級(jí)、自治區(qū)級(jí)乃至全國(guó)范圍內(nèi)的地方醫(yī)學(xué)會(huì)將會(huì)負(fù)責(zé)組織涉及再次鑒定工作。負(fù)責(zé)組織醫(yī)療事故技術(shù)鑒定工作的醫(yī)學(xué)會(huì)應(yīng)該從接受醫(yī)療事故技術(shù)鑒定請(qǐng)求之日起的5個(gè)自然日內(nèi)，以通知的形式告知醫(yī)療事故爭(zhēng)議的

一、交通事故責(zé)任小車與摩托車誰應(yīng)承擔(dān)交通事故責(zé)任小車與摩托車的承擔(dān)如下：1．如果摩托車無證駕駛，那么摩托車承擔(dān)主要責(zé)任。2．如果交通事故發(fā)生在路口，那么另外一方很可能次責(zé)。3．如果小車和摩托車都在同一個(gè)車道，因?yàn)槟ν熊囀菪?，這里就要看誰能證明對(duì)方超車。誰能證明。誰超車誰全責(zé)。4．如果小車的輪子壓線，小車全責(zé)。5．如果小車輪子沒有壓線，那么肯定摩托車把超過車道線。摩托車屬于越線行駛，摩托車全責(zé)。6．如果不好確認(rèn)責(zé)任，那么就根據(jù)交警制定的責(zé)任認(rèn)定書進(jìn)行劃分責(zé)任。二、交通事故評(píng)殘?jiān)谑裁床块T交通事故的評(píng)殘部門是公安部門推薦的鑒定機(jī)構(gòu)，交通事故保留傷殘等級(jí)鑒定應(yīng)當(dāng)向公安交通管理部門提出申請(qǐng)，由公安部門推薦鑒定機(jī)構(gòu)由當(dāng)事人自行選擇。由傷殘鑒定的時(shí)間是在治療終結(jié)，應(yīng)有出院診斷證明。交通事故的當(dāng)事人因交通事故受傷致殘并需要進(jìn)行傷殘?jiān)u的，必須在治療終結(jié)后15日內(nèi)即應(yīng)以事故直接所致的損傷或確因損傷所致的并發(fā)癥

這段內(nèi)容講述了員工開車給公司開車的責(zé)任問題。一般情況下,員工開車給公司開車時(shí),會(huì)承擔(dān)與雇主對(duì)員工的雇傭行為所產(chǎn)生的影響同樣的責(zé)任。但是,如果司機(jī)在工作外擅自挪用公交車造成的交通事故,公司應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,司機(jī)則需要自行承擔(dān)責(zé)任,公司可以追償。一般來說，員工開車給公司開車。員工在雇主看來，如同雇主對(duì)員工的雇傭行為所產(chǎn)生的影響一樣，負(fù)有責(zé)任。因此，如果是職務(wù)行為，公司應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。但未經(jīng)公司同意，司機(jī)在工作外擅自挪用公交車造成的交通事故，由司機(jī)自行承擔(dān)，公司承擔(dān)連帶責(zé)任，事后可向司機(jī)追償。 素 材 核 心 ： 責(zé) 任 歸 屬 與 公 司 連 帶 責(zé) 任根據(jù)提供的素材，我們可以看出該問題主要關(guān)注責(zé)任歸屬以及公司連帶責(zé)任。在公司的運(yùn)營(yíng)過程中，可能會(huì)涉及到多個(gè)股東或投資者，因此在這種情況下，責(zé)任歸屬可能會(huì)成為一個(gè)關(guān)鍵問題。根據(jù)我國(guó)《公司法》的規(guī)定，公司是一個(gè)獨(dú)立的法人實(shí)體，具有獨(dú)立的財(cái)產(chǎn)和責(zé)任。但

在履行職務(wù)的過程中，發(fā)生交通事故時(shí)，根據(jù)交警部門的事故認(rèn)定書責(zé)任劃分，首先由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，屬于公車一方的責(zé)任，應(yīng)當(dāng)由單位承擔(dān)保險(xiǎn)賠償以外的責(zé)任，而駕駛員自身不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公交車肇事逃逸的怎么去處罰肇事者違章肇事如果只是致被害人輕微傷、輕傷或者只是造成了財(cái)產(chǎn)損失數(shù)額不大，逃逸行為本身未造成其他嚴(yán)重后果；肇事者不構(gòu)成犯罪，對(duì)肇事者可由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照《道路交通安全法》規(guī)定，處200元以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留。肇事者違章駕駛發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，此時(shí)肇事者已構(gòu)成交通肇事罪，同時(shí)肇事者為逃避法律的追究而駕車逃逸；但沒有因逃逸而造成嚴(yán)重后果，符合刑法規(guī)定的“交通肇事后逃逸”的加重處罰情節(jié)，對(duì)肇事者應(yīng)處三年以上7年以下有期徒刑。逃逸未造成嚴(yán)重后果的情形一般包括以下三種：1、行為人交

一、右側(cè)超車事故責(zé)任誰承擔(dān)1、一般是超車人負(fù)全責(zé)。機(jī)動(dòng)車超車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，在條件許可的情況下，應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。2、《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，