高速公路掉落物品發(fā)生交通事故路政是否有責(zé)任
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-04-07 07:00:32
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是需要負(fù)一部分責(zé)任的，有在高速公路上行駛時(shí)，車輛掉下東西造成交通事故的，由掉下東西的車輛承擔(dān)事故的責(zé)任。但是作為事故路段的管理者，未及時(shí)清理遺留物品的路段，存在過錯(cuò)，應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
一、輕微交通事故處理流程有哪些
1、互看證件。當(dāng)發(fā)生雙方的輕微交通事故時(shí)，應(yīng)該首先互看證件，即駕駛證和車輛行駛證，如遇到證件不全的，應(yīng)該立即報(bào)警等待處理。沒帶駕駛證就是無證駕駛，這時(shí)不能輕易離開現(xiàn)場(chǎng)。2、拍照取證。在車輛出現(xiàn)碰撞后，要及時(shí)用手機(jī)拍下相互碰撞的部位，注意要清晰的拍攝車牌號(hào)碼，這很重要。此外，如果你夠細(xì)心還應(yīng)該拍下車輛識(shí)別代碼，更保險(xiǎn)一些。3、看車輛保險(xiǎn)標(biāo)志。正常的車輛都有保險(xiǎn)標(biāo)志的，包括交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志、環(huán)保標(biāo)志等，一定要在前擋風(fēng)玻璃上看一眼，這樣比較保險(xiǎn)。一旦碰到?jīng)]有各種保險(xiǎn)標(biāo)志的，就要注意了，不能隨便挪動(dòng)車輛。4、繁忙路段要盡快撤離。如果是在交通繁忙的路段，應(yīng)該盡快完成上述簡(jiǎn)單檢查后把車輛轉(zhuǎn)移到不妨礙交通的地方。然后再進(jìn)行下一步處理。5、走快速理賠。如果不想耽誤時(shí)間，發(fā)生事故損失在2000元以下，事故責(zé)任明確，那就走快速理賠程序，即不用等保險(xiǎn)公司來看現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)槟阋呀?jīng)拍照了，這樣報(bào)案后約時(shí)間去定損就行了。
三、高速公路停車被追尾誰的責(zé)任
1、在前車正常駕駛情況下，后車因?yàn)檐囁龠^快、精神不集中等原因，沖上來造成追尾事故的。汽車追尾的責(zé)任由后車負(fù)全責(zé)。
2、在道路行駛時(shí)，前車突然倒車導(dǎo)致的追尾事故。由前車負(fù)全責(zé)。因?yàn)殄e(cuò)過了轉(zhuǎn)彎路口，而強(qiáng)行在道路上倒車行駛，往往會(huì)導(dǎo)致后車反應(yīng)不及而發(fā)生追尾碰撞。如果后車車速過快，極容易造成車毀人亡的結(jié)局。汽車追尾的責(zé)任由前車負(fù)全責(zé)。
3、在當(dāng)前車行駛在斜坡上突然死火，未能及時(shí)拉手剎或踩剎車，而后車距離較近時(shí)就容易造成溜車追尾。也有可能是新手在斜坡上堵車，因?yàn)樾逼缕鸩降牟僮鞑划?dāng)而溜車發(fā)生碰撞。汽車追尾的責(zé)任由前車負(fù)全責(zé)。
4、在正常行駛的道路上停車，導(dǎo)致追尾事故的由前車負(fù)全責(zé)。在正常通行的道路上停車，是非常容易導(dǎo)致追尾事故的，尤其是在車速較快的路段和高速公路上。如果因?yàn)檐囎庸收隙黄韧Ｔ诼飞?，也?qǐng)?jiān)谲囎雍竺娣胖萌蔷九撇㈤_啟雙閃燈。否則汽車追尾的責(zé)任由前車負(fù)全責(zé)。
5、前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。
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不要停留，不要下車。駛?cè)刖o急停車帶或安全地帶(若車已無法駛離，則在注意后方安全的情況下迅速離車，跑入緊急停車帶或安全地帶)，然后報(bào)警報(bào)保險(xiǎn)。一、事故發(fā)生點(diǎn)為市區(qū)普通公路時(shí)，在確保人身安全的情況下，打開雙閃，下車查看事故情況。根據(jù)車損情況、個(gè)人情況、雙方溝通結(jié)果決定是否私了，私了則或者給錢或者拿錢，然后雙方各自走人，不私了則：A.對(duì)方逃逸。1)記住對(duì)方車牌號(hào)碼，報(bào)警告逃逸。2)交警查對(duì)方車牌資料。3)若對(duì)方為套牌、假牌、報(bào)廢車等情況，則a)報(bào)保險(xiǎn)，報(bào)單方事故，保險(xiǎn)賠付70%。b)做現(xiàn)場(chǎng)，然后報(bào)保險(xiǎn)。4)若能找到對(duì)方，則報(bào)保險(xiǎn)，交由交警和保險(xiǎn)公司正常處理。B.無人身事故，且雙方對(duì)事故責(zé)任取得一致并且事故輕微，則走快處快賠。1)雙方駕車駛離到不阻礙交通的地點(diǎn)，不能駛離則打開雙閃，放警示牌。2)有條件的情況下拍攝車損情況，不拍也可，雙方簽署快處快賠單，主要確認(rèn)責(zé)任方(無快處快賠單可簡(jiǎn)單寫下事故形態(tài)2023-02-23337人看過 -
在高速公路發(fā)生事故后，如果高速路管理單位未盡到相關(guān)的義務(wù)，權(quán)利人請(qǐng)求承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的，人民法院是予以支持的。如果事故是因行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉M(jìn)入高速公路引發(fā)，并且造成自身?yè)p害的，公路管理單位盡到了相應(yīng)的責(zé)任，則對(duì)事故造成的損失不承擔(dān)責(zé)任。一、交通事故賠償交通事故責(zé)任基本劃分及承擔(dān)原則機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，也就是說在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)，不用區(qū)分雙方責(zé)任大小，都由保險(xiǎn)公司來賠償。如果損失有超過責(zé)任限額的部分，則按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。1、負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)百分之七十;2、負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)百分之五十;3、負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)百分之三十;(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故的，對(duì)超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)2023-03-24210人看過 -
法律綜合知識(shí)一、高速公路發(fā)生的交通事故管理單位是否有賠償義務(wù)高速公路管理單位的賠償義務(wù)取決于其是否有侵權(quán)行為。1．如果管理單位未履行安全保障義務(wù)，如未及時(shí)清理路障或修補(bǔ)不平路面導(dǎo)致事故，則需承擔(dān)賠償責(zé)任。2．相反，如果事故與管理單位無關(guān)，則無需賠償，責(zé)任由事故責(zé)任方承擔(dān)。3．依據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百九十八條、第一千二百零八條，明確了管理單位的法律責(zé)任。二、交通事故責(zé)任的劃分《道路交通事故處理程序規(guī)定》根據(jù)當(dāng)事人行為的影響和過錯(cuò)嚴(yán)重程度，將事故責(zé)任劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。1．故意造成事故的一方無責(zé)任，過錯(cuò)導(dǎo)致事故的一方承擔(dān)全部責(zé)任。2．兩方或多方過錯(cuò)導(dǎo)致事故時(shí)，根據(jù)各自過錯(cuò)程度分別承擔(dān)不同責(zé)任。3．若均無過錯(cuò)則視為交通意外，各方無責(zé)任。三、專業(yè)法律咨詢服務(wù)1．高速發(fā)生交通事故后，確定高速公路管理單位是否有賠償義務(wù)需評(píng)估其在事故中的過錯(cuò)。2．如果管理單位有過錯(cuò)并導(dǎo)致事故2024-03-28104人看過 -
機(jī)動(dòng)車即使前方有交通事故也不能倒車，否則扣12分，根據(jù)《道路交通安全違法行為記分分值》中規(guī)定：第一條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：(一)駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的；(二)飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；(三)駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的；(四)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；(五)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的；(六)使用偽造、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌或者使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的；(七)駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；(八)駕駛營(yíng)運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)停車的；(九)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上，以及駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)2023-03-30379人看過
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機(jī)動(dòng)車高速交警唐山大隊(duì)結(jié)合文明交通示范路創(chuàng)建活動(dòng)及近期轄區(qū)發(fā)生道路交通事故的情況，發(fā)現(xiàn)高速公路上5種行為最容易造成交通事故。高速路上右側(cè)超車。國(guó)內(nèi)的車輛絕大多數(shù)都是左側(cè)駕駛，因而右側(cè)相對(duì)來說是個(gè)盲區(qū)。由于前面的車擋住了視線，右側(cè)超車時(shí)，如果右側(cè)有故障停車或有低速行駛的車輛，極易造成追尾事故。不按規(guī)定保持行車間距。在高速公路交通事故中，很多是由于追尾造成的，而不按規(guī)定保持行車間距是造成追尾的直接原因。如果沒有足夠的行車間距，前方車輛遇情況采取緊急措施時(shí)，就容易追尾。通常機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過100公里/小時(shí)時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于100公里/小時(shí)時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。超速行駛。超速的危害很多：一是輪胎在高速行駛狀態(tài)下容易因高溫爆胎，二是出現(xiàn)特殊情況時(shí)不能合理處置。有的人認(rèn)為自己的車好，跑快點(diǎn)不會(huì)有什么問題，其實(shí)限速120公2023-06-08361人看過 -
今天(1月1日)下午1點(diǎn)左右，一輛大貨車與一輛小轎車在西安繞城高速南段發(fā)生交通事故，大貨車的車頭從繞城高速上掉落到三環(huán)上，所幸人員受傷情況不太嚴(yán)重。下午兩點(diǎn)左右，媒體在西安南三環(huán)與子午大道交叉路口看到，在距離三環(huán)五六米高的西安繞城高速上，一輛滿載10幾輛小轎車的大貨車正停靠在應(yīng)急車道，車頭掉落在三環(huán)路上。貨車車身的前半部分已經(jīng)面目全非，貨車上裝載的小轎車至少有5輛受損嚴(yán)重。據(jù)附近小區(qū)居民介紹，他們?cè)诼牭搅司薮蟮淖矒袈暫?，紛紛趕到現(xiàn)場(chǎng)。目擊者：就是冒黑煙呢，火著的大的很。目擊者：我當(dāng)時(shí)在窗邊看到這邊冒了很大的黑煙，煙有幾十米高吧，車頭已經(jīng)掉到下面，前面的車都已經(jīng)燒焦了。媒體在繞城高速上看到，大貨車牌號(hào)為黑XXXXX掛，與貨車發(fā)生交通事故的是一輛牌號(hào)為陜AYYYYYY的小轎車。小轎車的車尾和車頭受損比較嚴(yán)重，據(jù)分析，可能是貨車與小轎車發(fā)生了追尾，導(dǎo)致貨車失控。隨后媒體向處理此事的交警支隊(duì)高速大2023-06-08395人看過 -
交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)一、非公路發(fā)生交通事故是否屬于交通事故非公路發(fā)生交通事故屬于交通事故。對(duì)非道路交通事故，不能進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，只可以形成公安機(jī)關(guān)的調(diào)查結(jié)論，調(diào)查結(jié)論可對(duì)事故進(jìn)行成因分析，并告知當(dāng)事人，其損害賠償應(yīng)向人民法院提起民事訴訟。二、交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)的確定交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)的確定如下：1.醫(yī)療費(fèi)。醫(yī)療費(fèi)是指受害人在遭受人身傷害之后接受醫(yī)學(xué)上的檢查、治療與康復(fù)訓(xùn)練所必須支出的費(fèi)用。2.誤工費(fèi)。誤工費(fèi)是受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間內(nèi)(即誤工時(shí)間)，因無法從事正常的工作或者勞動(dòng)而失去或減少的工作、勞動(dòng)收人的賠償費(fèi)用。3.護(hù)理費(fèi)。護(hù)理費(fèi)是指受害人因遭受人身傷害，生活無法自理需要他人幫助而付出的費(fèi)用。4.交通費(fèi)。交通費(fèi)是指受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療所實(shí)際發(fā)生的用于交通的費(fèi)用。5.住院伙食補(bǔ)助費(fèi)。住院伙食補(bǔ)助費(fèi)是指受害人在住院治療期間或死亡的受害人在生前住院治療期間補(bǔ)助伙食所需要的費(fèi)用。6.營(yíng)養(yǎng)2023-04-21174人看過
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法律綜合知識(shí)昨日中午12點(diǎn)40分左右，昆石高速草甸至宜良路段52公里處發(fā)生車禍，兩輛大貨車相互刮碰，使道路中的一段隔離護(hù)欄損壞。事故中，超車道內(nèi)大貨車車頭嚴(yán)重受損，駕駛員受傷，并導(dǎo)致另外4車相互追尾，造成草甸至宜良路段交通暫時(shí)封閉。下午1點(diǎn)50分，記者看到，在陽(yáng)宗隧道旁的電子顯示屏上就打出了前方發(fā)生交通事故，請(qǐng)車輛通過草甸繞行的提示語(yǔ)。車過陽(yáng)宗隧道駛到草甸出口時(shí)，交警在通往宜良的車道上擺放了隔離墩，停放的警車閃著警燈，并提示來車?yán)@道草甸通行。2點(diǎn)，來車已堵在了距離草甸收費(fèi)站百余米處。隨著時(shí)間推移，后面來車越來越多。很快，車輛長(zhǎng)龍就排在了高速公路上。車輛前行非常緩慢，記者所乘車輛從離收費(fèi)站百米處來到收費(fèi)通道，就用時(shí)50多分鐘。等候過程中，一些駕駛員還不時(shí)按響了喇叭。下午3點(diǎn)20分，記者來到事故路段，一輛停放在快車道的大貨車正被拖離，而車頭受損嚴(yán)重的另一輛大貨車左側(cè)車身緊緊貼著隔離護(hù)欄。據(jù)了解，事故共造成2023-06-08468人看過
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法律綜合知識(shí)案例：2015年1月3日，因路面存在大面積遺撒物，劉某駕車行駛過程中，軋上一塊石頭，同李某駕駛的重型自卸貨車前部相撞，造成劉某死亡，兩車損壞。交通部門認(rèn)定劉某承擔(dān)主要責(zé)任，李某承擔(dān)次要責(zé)任。劉某親屬在起訴李某要求賠償各項(xiàng)損失后，又以本次事故的根本原因在于路面上出現(xiàn)遺撒的石頭為由，起訴要求管理該路段的公路分局承擔(dān)賠償責(zé)任。法官釋法：本次交通事故是因多方原因共同作用所導(dǎo)致，遺撒在道路上的石塊也是引發(fā)事故的重要原因之一，故遺撒人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。同時(shí)，公路分局沒有及時(shí)清理遺撒物，對(duì)其管理的道路未盡到維護(hù)義務(wù)，也存在過錯(cuò)，故判決公路分局承擔(dān)10%的賠償責(zé)任。2023-06-13382人看過 -
在設(shè)計(jì)的初期會(huì)擬定幾條可能會(huì)建設(shè)的路線，選定之后會(huì)仔細(xì)勘察設(shè)計(jì)，一旦圖紙下來不會(huì)輕易變更路線的，2Km路線以下或者10－200萬變更屬于較大變更，而較大設(shè)計(jì)變更需要通過省一級(jí)的交通主管部門審批，這個(gè)流程非常長(zhǎng)，一般來說都要經(jīng)過各種會(huì)議（除非地質(zhì)災(zāi)害必須改），所以設(shè)計(jì)單位和業(yè)主單位一般不會(huì)輕易改線路的。修高速公路占地會(huì)賠償嗎修高速公路占地會(huì)賠償，各地征地拆遷安置補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)不一。高速公路占地賠償應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國(guó)土地管理法》進(jìn)行賠償。農(nóng)村土地征收賠償標(biāo)準(zhǔn)由土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)、青苗補(bǔ)償費(fèi)構(gòu)成。一、土地補(bǔ)償費(fèi)土地補(bǔ)償費(fèi)一般為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的六至十倍。二、土地征收的安置補(bǔ)助費(fèi)按照需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)計(jì)算。需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)，按照被征收的耕地?cái)?shù)量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數(shù)量計(jì)算。每一個(gè)需要安置的農(nóng)業(yè)人口的安置補(bǔ)助費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的四至六倍。三、2023-07-05304人看過 -
按實(shí)際情況。如果由于路政的不作為造成交通事故的，可以提起行政訴訟，要求路政承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。交通事故中各方當(dāng)事人的責(zé)任以交通部門經(jīng)調(diào)查出具的《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》為準(zhǔn)?？梢砸笙嚓P(guān)責(zé)任人賠償，包括醫(yī)療費(fèi)、喪葬費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、傷殘賠償金／死亡賠償金等；在公共場(chǎng)所或者道路上挖坑、修繕安裝地下設(shè)施等，沒有設(shè)置明顯標(biāo)志和采取安全措施造成他人損害的，施工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。施工單位應(yīng)當(dāng)在經(jīng)批準(zhǔn)的路段和時(shí)間內(nèi)施工作業(yè)，并在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，采取防護(hù)措施；施工作業(yè)完畢，應(yīng)當(dāng)迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，經(jīng)道路主管部門和公安機(jī)關(guān)交通管理部門驗(yàn)收合格，符合通行要求后，方可恢復(fù)通行。高速路上超速了會(huì)扣分嗎？在高速上超速行駛會(huì)扣分。根據(jù)《道路交通安全違法行為記分分值》的規(guī)定，駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸2023-07-22421人看過 -
高速公路交通事故發(fā)生一死兩傷占主要責(zé)任就需要承擔(dān)刑事責(zé)任；依據(jù)《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第三條“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。第四條交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑：(一)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(二)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。第五條“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處?！吨腥A人2023-06-17420人看過
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非機(jī)動(dòng)車一、非機(jī)動(dòng)車上高速,發(fā)生道路交通事故該誰擔(dān)責(zé)1、非機(jī)動(dòng)車上高速發(fā)生交通事故的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。交通事故責(zé)任劃分的類型如下：(1)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(2)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(3)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條二、道路交通事故責(zé)任如何復(fù)核1、當(dāng)事人如果對(duì)交警作出的交通事故責(zé)任認(rèn)定書不服，可以自交通事故責(zé)任認(rèn)定書送達(dá)之日起3日內(nèi)，向其上一級(jí)公安交管部門提出書面復(fù)核申請(qǐng)。2、上一級(jí)公安交管部門收到當(dāng)事人書面復(fù)核申請(qǐng)后5日內(nèi)，就會(huì)作出是否受理的決定。（1）公安交管部門受理復(fù)核申請(qǐng)的，如果認(rèn)為原交通事2023-06-1676人看過 -
侵權(quán)責(zé)任高空墜物的責(zé)任劃分是侵權(quán)人承擔(dān)主要責(zé)任，而管理者未盡到法定義務(wù)的，承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任。但是如果不能夠確定具體的侵權(quán)人的話，那么除能夠證明自己不是侵權(quán)人的外，由可能加害的建筑物使用人給予補(bǔ)償。可能加害的建筑物使用人補(bǔ)償后，有權(quán)向侵權(quán)人追償。因此高空墜物的責(zé)任主要集中在侵權(quán)者身上，除非不能夠確定侵權(quán)者，才進(jìn)行推定。高空墜物物業(yè)責(zé)任劃分多少？高空墜物物業(yè)責(zé)任劃分多少需要視具體情況來定；高空墜物屬于個(gè)人違法行為，從法律意義上，由拋物者或拋物樓層群體負(fù)責(zé)民事賠償，與物業(yè)無關(guān)，但是物業(yè)有協(xié)助調(diào)查的義務(wù)?！睹穹ǖ洹穼?duì)于高空墜物造成的賠償，是根據(jù)《民法典》第一千二百五十四條規(guī)定，禁止從建筑物中拋擲物品。從建筑物中拋擲物品或者從建筑物上墜落的物品造成他人損害的，由侵權(quán)人依法承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；經(jīng)調(diào)查難以確定具體侵權(quán)人的，除能夠證明自己不是侵權(quán)人的外，由可能加害的建筑物使用人給予補(bǔ)償。可能加害的建筑物使用人補(bǔ)償后，有權(quán)向2023-07-01442人看過
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交通事故處理流程如下： 1、拍照取證，發(fā)生事故后要第一時(shí)間拍照現(xiàn)場(chǎng)，包括事故車輛、人員、受損情況等等。 2、保險(xiǎn)定損，拍照取證后，各方當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)公司的指導(dǎo)下，進(jìn)行車輛檢驗(yàn)和定損. 3、事故認(rèn)定，保險(xiǎn)公司確定事故責(zé)任后，各方當(dāng)事人可選擇... 更多>
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在高速公路上發(fā)生交通事故如何處理，高速公路交通事故責(zé)任如何劃分云南在線咨詢 2022-03-30在高速路上發(fā)生交通事故的處理方法如下： 一、輕微交通事故處理方法。民警介紹說，發(fā)生僅造成財(cái)產(chǎn)損失或人員輕微傷的交通事故、車輛能夠移動(dòng)的，可以適用簡(jiǎn)易程序處理： 1、在確保安全的情況下，采用攝像、拍照、標(biāo)劃事故位置或其他方法固定事故現(xiàn)場(chǎng)證據(jù); 2、將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn); 3、當(dāng)事各方互留電話號(hào)碼或互換駕駛證、行駛證等證件暫保管，共同前往指定地點(diǎn)協(xié)商處理或到附近高速交警大隊(duì)處理; 4、當(dāng)事人經(jīng)自 -
在高速公路上發(fā)生交通事故，高速公路的管理部門負(fù)責(zé)嗎西藏在線咨詢 2022-04-12根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》就有相關(guān)的因在高速公路的行駛中發(fā)生交通事故的相關(guān)條款，可作為其法律依據(jù)。 第二十五條機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛過程中發(fā)生交通事故，高速公路管理單位未盡到安全防護(hù)、警示等管理義務(wù)，賠償權(quán)利人請(qǐng)求其承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。 行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉M(jìn)入高速公路引發(fā)交通事故，造成自身?yè)p害的，高速公路管理單位已盡到安全防護(hù)、警 -
在高速公路上發(fā)生交通事故對(duì)方?jīng)]有保留車位高速公路上的責(zé)任是什么青海在線咨詢 2022-01-22在高速公路上沒有保持足夠的車間距，你應(yīng)當(dāng)是有責(zé)任的。（具體情況也許不同）但是對(duì)方停在高速公路上也是有責(zé)任的。最后還是由交警部門出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書劃定責(zé)任。 根據(jù)刑法第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒 -
因高速路面散落物導(dǎo)致發(fā)生事故,由誰擔(dān)責(zé)河南在線咨詢 2023-12-22依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》的規(guī)定，因高速路面散落物導(dǎo)致發(fā)生事故，由誰承擔(dān)責(zé)任，要依據(jù)實(shí)際情況而定。例如，能查明散落物是由誰造成的，一般由散落物者承擔(dān)事故的全部責(zé)任。關(guān)于因高速路面散落物導(dǎo)致發(fā)生事故,由誰擔(dān)責(zé)的問題，還可以點(diǎn)擊在線律師咨詢，我們幫你更快更有效的解答。。 -
高速公路實(shí)習(xí)期發(fā)生交通事故，全責(zé)嗎香港在線咨詢 2022-08-12要看是否上高速，如果沒上可以理賠，如果上了按照《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》明確規(guī)定了實(shí)習(xí)期間駕駛機(jī)動(dòng)車輛上高速行駛需有三年以上駕齡的駕駛員陪同。當(dāng)事人在實(shí)習(xí)期內(nèi)獨(dú)自駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，致使投保車輛周圍客觀環(huán)境發(fā)生變化，確實(shí)導(dǎo)致了投保車輛的危險(xiǎn)程度顯著增加。但是，此種承保風(fēng)險(xiǎn)的增加，并不屬于雙方約定的“改裝、加裝、變更用途”等情形，故保險(xiǎn)公司不能以該條款為由拒絕承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。根據(jù)中華人民共和
