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《聯(lián)合早報(bào)》12日發(fā)表專題社論《從多方面解決勞動(dòng)力危機(jī)》，文中指出，過去十年來，新加坡公司依賴外籍員工已成為普遍現(xiàn)象，該現(xiàn)象背后的根本問題是，一些行業(yè)因薪金低及工作性質(zhì)差無法吸引到新加坡人，特別是新加坡勞動(dòng)力嚴(yán)重不足，外籍員工被認(rèn)定是廉價(jià)勞動(dòng)力來源，本地公司也越來越傾向雇用外籍員工。

副總理兼財(cái)政部長尚達(dá)曼日前警告，新加坡正面對一個(gè)永久供不應(yīng)求的勞動(dòng)力市場，但通過發(fā)展深度能力和改變商業(yè)運(yùn)作來提高生產(chǎn)力，可以維持業(yè)務(wù)增長。他指出，通過創(chuàng)意和自動(dòng)化來改善生產(chǎn)力的公司，有辦法提高員工的技能，這不但對員工有好處，也能幫助新加坡轉(zhuǎn)型為以生產(chǎn)力為導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)體。

不同行業(yè)都在設(shè)法提高生產(chǎn)力，不過受勞動(dòng)力短缺問題困擾的企業(yè)也增加了。勞動(dòng)力的危機(jī)使新加坡不得不大量引進(jìn)外籍員工，最終過多的外籍員工在社會(huì)產(chǎn)生了摩擦和矛盾，最近發(fā)生數(shù)起外籍員工的糾紛事件，說明了依賴外籍員工存在著一些風(fēng)險(xiǎn)，尤其與民生息息相關(guān)的基本服務(wù)領(lǐng)域。

政府加大收緊外籍員工政策后，中小企業(yè)面對人力不足的更大困境。即使經(jīng)濟(jì)增長遲緩，勞動(dòng)力市場的緊俏現(xiàn)象還是會(huì)繼續(xù)存在，除非遭遇可怕的經(jīng)濟(jì)衰退。因此，新加坡必須認(rèn)真看待勞動(dòng)力危機(jī)，深入研究從多方面來解決。

副總理張志賢日前指出，公共交通和其他基本服務(wù)的經(jīng)營者和提供者還是愿意雇用新加坡人，政府也鼓勵(lì)新加坡人加入這些領(lǐng)域。但基本服務(wù)領(lǐng)域要吸引更多新加坡人加入，最后必須面對更高的經(jīng)營成本，所提高的成本最后可能轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)大眾身上，最明顯的例子是要改善巴士司機(jī)的薪資，未來巴士車資可能無可避免要再提高。

根源還是在新加坡勞動(dòng)力的極度不足，即使未來每年就業(yè)人數(shù)增幅將減少一半，每年不超過2%，大約是6.5萬至7.5萬人，新加坡還是無法從本國人口中提供大部分勞動(dòng)力，仍必須靠大量外籍員工來補(bǔ)充。希望政府能重新考慮放寬人力政策，從國家社會(huì)角度來考量這是不實(shí)際的，未來的經(jīng)濟(jì)增長不能繼續(xù)以增加外來勞動(dòng)力來取得，這樣做新加坡最終會(huì)失去競爭力。

減少對外籍員工的依賴是政府的中長期政策，但員工短缺卻是企業(yè)長久面對的挑戰(zhàn)，在設(shè)法提高技能和生產(chǎn)力，加快創(chuàng)新的步伐的同時(shí)，政府和職總必須研究整個(gè)社會(huì)是否存在著人力資源浪費(fèi)現(xiàn)象，探討人力資源沒有被充分開發(fā)的原因，最終希望能吸引有工作能力的新加坡人進(jìn)入職場。