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第三方物流之協(xié)諾解決供應(yīng)鏈難題
來源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-06-07 08:53:59 69 人看過

企業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)由產(chǎn)品制造商、原材料供應(yīng)商、零售商等在內(nèi)的多方商家共同構(gòu)成的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò),這個(gè)網(wǎng)絡(luò)有效地結(jié)合了供應(yīng)、制造、分銷、配送、運(yùn)輸與服務(wù)。據(jù)美國(guó)供應(yīng)鏈顧問委員會(huì)的分析資料表明,在供應(yīng)鏈管理中訂貨管理和物流管理分別占供應(yīng)鏈管理成本的40%和30%。這意味著在訂貨和物流環(huán)節(jié)仍存在很大的節(jié)約空間。

協(xié)諾物流(深圳)有限公司通過與客戶共同構(gòu)建一體化的供應(yīng)鏈,向客戶提供全面的供應(yīng)鏈管理服務(wù),使其客戶將精力集中于核心競(jìng)爭(zhēng)力上,而其它的事則交給協(xié)諾公司代為處理。

協(xié)諾公司通過第三方提供的供應(yīng)鏈管理服務(wù),給供應(yīng)鏈帶來的效率主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:保證貨物的及時(shí)抵達(dá)。如協(xié)諾公司的服務(wù)保證貨物從配送中心經(jīng)過通關(guān)最后到供貨商指定的倉庫或客戶手中只要一天時(shí)間;加速資金流轉(zhuǎn)。從供貨商的客戶收貨到供貨商貨款到賬只需5天左右;貨物從供貨商到客戶手中的整個(gè)流程在短時(shí)間內(nèi)完成,大大縮短了采購提前期。

通過高效供應(yīng)鏈服務(wù),使制造商和供應(yīng)商得到了明顯的好處。對(duì)廠商來說,實(shí)現(xiàn)了人民幣采購,大幅度降低了流動(dòng)資金占用及運(yùn)作成本,保證了高價(jià)值元器件的及時(shí)供應(yīng),使廠商對(duì)物料的采購期從數(shù)月縮短為一周左右。加快供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)間的信息流動(dòng),使信息數(shù)據(jù)具有實(shí)用性和可靠性。例如供貨商通過信息平臺(tái)可以查詢具體價(jià)格、訂單處理情況、交貨情況以及付款情況等,有效規(guī)避了因預(yù)測(cè)誤差、市場(chǎng)波動(dòng)、國(guó)際市場(chǎng)供應(yīng)形勢(shì)異常變化等原因帶來的采購風(fēng)險(xiǎn)。

為適應(yīng)中國(guó)國(guó)情和解決企業(yè)的現(xiàn)實(shí)問題,協(xié)諾公司實(shí)行兩步走戰(zhàn)略:第一階段將為中國(guó)IC行業(yè)度身定做集成供應(yīng)鏈服務(wù)方案。它將協(xié)助供應(yīng)商、分銷商優(yōu)化供應(yīng)鏈流程,以縮短采購期、節(jié)省中間環(huán)節(jié)等為主要目標(biāo);第二階段配合各個(gè)正在拓展電子商務(wù)的客戶,發(fā)展電子數(shù)據(jù)交換及公用管理系統(tǒng),建立電子交易市場(chǎng)。同時(shí)提供信息交換平臺(tái),建立企業(yè)間的公用系統(tǒng),加速信息在企業(yè)和個(gè)人間的傳遞,幫助客戶協(xié)調(diào)制造和銷售系統(tǒng),提高供應(yīng)鏈整體效益。

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  • 第三方物流公司的賺錢之道
    物流公司為什么賺錢?,物流公司怎樣賺錢?。據(jù)調(diào)查,中國(guó)未來物流市場(chǎng)的產(chǎn)值應(yīng)該是在4萬億以上,增長(zhǎng)率應(yīng)該是在5%,第三方物流市場(chǎng)潛力十分巨大,潛藏著巨大的利潤(rùn)空間。所以,從市場(chǎng)大背景來看,第三方物流公司是一定有錢可賺的。那么如何賺錢?正所謂生財(cái)有道,我以為3PL公司的賺錢和發(fā)展之道可歸納為如下幾點(diǎn):其一,誠信為本實(shí)話實(shí)說,3PL公司的誠信問題也就是近幾年時(shí)間才真正得到關(guān)注??梢钥吹剑材軌虬l(fā)展迅速的3PL公司都是比較講誠信的,都是口碑較好的物流企業(yè)。隨著買方市場(chǎng)在物流行業(yè)中迅速形成,物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化,信譽(yù)度很差的3PL公司自然很難賺錢,而有誠信的物流公司賺錢機(jī)會(huì)將大增,其二,服務(wù)至上這是一個(gè)老話題,但講的最多,做得最少,許多物流公司就敗在這個(gè)服務(wù)上面。在無數(shù)次栽跟頭之后,3PL企業(yè)不得不在服務(wù)上下功夫了。說到底,物流企業(yè)的核心就是服務(wù),物流企業(yè)的產(chǎn)品就是服務(wù),物流企業(yè)賣的就是服務(wù),物
    2023-06-07
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  • 高空墜物難題應(yīng)該怎么解決
    2014年1月3日,《貴陽日?qǐng)?bào)》黨報(bào)熱線以《高空拋物“懸在城市上空的痛”》為題,對(duì)貴陽市高空拋物現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)查,并提出“提高市民素質(zhì)才是根本解決之道”。但筆者認(rèn)為,只靠道德自覺并不能解決高空拋物的問題,必須從制度入手,在規(guī)范建筑物設(shè)計(jì)建造、創(chuàng)新管理手段、加大懲戒力度等方面,綜合解決高空拋物的問題。當(dāng)城市的大樓越修越高,高空墜物的問題也日漸突出,一個(gè)不起眼的蘋果或啤酒瓶,從30層高樓上掉落下來都可能置人于死地。大多數(shù)人對(duì)于高空拋物的關(guān)注主要集中在責(zé)任主體難以確認(rèn)的問題上,實(shí)際上除了人為故意高空拋物造成的問題外,還有建筑物質(zhì)量問題導(dǎo)致的外墻或玻璃脫落,廣告牌倒塌,強(qiáng)風(fēng)天氣帶來的陽臺(tái)物品墜落,甚至冬季建筑物冰柱融化等非人為因素導(dǎo)致的高空墜物問題。防范高空墜物帶來的人員財(cái)產(chǎn)損失,首先要從充分考慮高空墜物安全問題的角度來完善和規(guī)范建筑物的設(shè)計(jì)和建造,例如日本的建筑就要求在設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留安全緩沖帶,高空墜物
    2023-06-13
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  • 論第三方物流與企業(yè)的物流決策
    第三方物流是一個(gè)新興行業(yè),在我國(guó),其發(fā)展的歷程更短,只處于剛剛起步的階段。但社會(huì)各界,無論是學(xué)術(shù)界、企業(yè)界還是政府,都對(duì)第三方物流給予了熱切關(guān)注。我國(guó)第三方物流是在一定的環(huán)境背景和基礎(chǔ)條件下產(chǎn)生的,有其必然性。進(jìn)入90年代,我國(guó)企業(yè)面臨的內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境、政策環(huán)境都發(fā)生了重大變化,基礎(chǔ)技術(shù)條件也日臻成熟,在這種背景之下,產(chǎn)生了對(duì)第三方物流的需求。那么第三方物流是不是對(duì)于所有企業(yè)都是一個(gè)“放之四海而皆準(zhǔn)”的選擇呢?本文將針對(duì)不同性質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行個(gè)別分析,力求對(duì)第三方物流的運(yùn)用條件形成一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí),這將有助于物流企業(yè)和物流外包企業(yè)的雙贏以及社會(huì)福利的增加。一、關(guān)于第三方物流所謂物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程,是根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合(見國(guó)標(biāo)物流術(shù)語)?,F(xiàn)代物流是以滿足顧客的需求為目標(biāo),把制造、運(yùn)輸、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一
    2023-08-17
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#反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法
北京
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    競(jìng)爭(zhēng)是指?jìng)€(gè)體或群體間力圖勝過或壓倒對(duì)方的心理需要和行為活動(dòng)。即每個(gè)參與者不惜犧牲他人利益,最大限度地獲得個(gè)人利益的行為,目的在于追求富有吸引力的目標(biāo)。 劃分了公平競(jìng)爭(zhēng)與不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為的界限,為市場(chǎng)主體的競(jìng)爭(zhēng)設(shè)定了共同遵循的行為標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于在市... 更多>

    #競(jìng)爭(zhēng)
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