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一、飛機(jī)延誤險(xiǎn)多久才算延誤飛機(jī)延誤險(xiǎn)四小時(shí)以上才算延誤。通常情況下，飛機(jī)延誤4小時(shí)以上的，航空公司就應(yīng)該對(duì)乘客進(jìn)行賠償。航空公司根據(jù)航班延誤4小時(shí)（含）以上不超過(guò)8小時(shí)、延誤8小時(shí)（含）以上不同延誤時(shí)間的實(shí)際情況，對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。法律依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百二十六條旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。二、飛機(jī)延誤賠償怎么辦理飛機(jī)延誤賠償?shù)霓k理措施是：航班延誤之后被保險(xiǎn)人在30天之內(nèi)向保險(xiǎn)公司發(fā)起理賠申請(qǐng)、填寫相關(guān)的申請(qǐng)資料以及出示身份證、航空公司出具的延誤時(shí)間以及書面證明、機(jī)票信息等即可，保險(xiǎn)公司進(jìn)行核保之后即可將賠付資金轉(zhuǎn)入投保人賬戶。同時(shí)如果飛機(jī)落地延誤2個(gè)小時(shí)以上被保險(xiǎn)人還可以無(wú)條件的獲得一定的延誤理賠（通常為額外的2

航空管制導(dǎo)致的延誤無(wú)法獲得賠償，目前只有航班計(jì)劃航空公司原因?qū)е碌难诱`才能獲得賠償，而且最近出了新的法規(guī)，已經(jīng)確定天氣原因?qū)е碌难诱`不可能獲得賠償，航空管制也是一樣，非航空公司原因?qū)е碌难诱`都不會(huì)獲得賠償，當(dāng)然你通過(guò)別的途徑要到的賠償是你的本事。航班延誤補(bǔ)償航班延誤補(bǔ)償，是指航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間(航班時(shí)刻表上的時(shí)間)延遲30分鐘以上或航班取消的情況對(duì)航空客運(yùn)、貨運(yùn)客戶受損的合法權(quán)益依法、依約定予以賠償、補(bǔ)償?shù)男袨?。依?jù)2004年7月1日當(dāng)時(shí)的中國(guó)民用航空總局公布了《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)》。根據(jù)這份意見(jiàn)，今后旅客在坐飛機(jī)的時(shí)候，如果是因?yàn)楹娇展咀陨碓斐傻拈L(zhǎng)時(shí)間延誤，旅客可以得到航空公司相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。這個(gè)指導(dǎo)意見(jiàn)主要包括以下內(nèi)容：一個(gè)是航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi)，另一個(gè)是延誤超過(guò)8小時(shí)以上。對(duì)于這兩種情況，航空公司要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)

國(guó)內(nèi)乘客如果發(fā)生延誤，乘客要妥善保管登機(jī)牌，在航程結(jié)束離開(kāi)機(jī)場(chǎng)前到航空公司的柜臺(tái)開(kāi)具延誤證明，然后登陸保險(xiǎn)官網(wǎng)，下載申請(qǐng)理賠表格，填寫后連同延誤證明、登機(jī)牌等資料，按要求于一周內(nèi)寄往保險(xiǎn)公司。《航班正常管理規(guī)定全文(2017年1月1日起施行)》第三十二條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)制定并向社會(huì)公布機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括機(jī)上延誤時(shí)的信息通告、餐飲服務(wù)提供時(shí)間和下機(jī)的條件及限制。機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)與機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、海關(guān)、邊檢、安保部門充分協(xié)調(diào)。第三十三條發(fā)生機(jī)上延誤后，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)每30分鐘向旅客通告延誤原因、預(yù)計(jì)延誤時(shí)間等航班動(dòng)態(tài)信息。由于流量控制、軍事活動(dòng)等原因造成機(jī)上延誤的，空管部門應(yīng)當(dāng)每30分鐘向承運(yùn)人通告航班動(dòng)態(tài)信息。第三十四條機(jī)上延誤期間，在不影響航空安全的前提下，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)保證盥洗設(shè)備的正常使用。機(jī)上延誤超過(guò)2小時(shí)(含)的，應(yīng)當(dāng)為機(jī)上旅客提供飲用水和食品。第三十五條機(jī)上延誤超過(guò)3個(gè)小時(shí)(

2017年1月9日，中國(guó)民航局發(fā)布關(guān)于國(guó)內(nèi)航空公司、機(jī)場(chǎng)實(shí)施《航班正常管理規(guī)定》相關(guān)工作情況的通告(以下簡(jiǎn)稱“《通告》”)?！锻ǜ妗分袑?duì)國(guó)內(nèi)航空公司公布的運(yùn)輸總條件、機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案中關(guān)于航班延誤后的服務(wù)內(nèi)容及補(bǔ)償方案進(jìn)行了匯總。《通告》顯示，中國(guó)國(guó)-航(601111)、**航空(600115)、**航空(600029)的航班延誤補(bǔ)償方案較為類似，有的航空公司直言“無(wú)論何種原因?qū)е潞桨嘌诱`或取消都不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?！敝袊?guó)國(guó)-航表示，航班在經(jīng)停地點(diǎn)延誤或取消，或者國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降，“無(wú)論何種原因，我們將向您提供餐食或住宿服務(wù)?！敝袊?guó)國(guó)-航的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)如下：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國(guó)航的原因，造成航班延誤，國(guó)航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況，向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤4小時(shí)(含)以上不超過(guò)8小時(shí)，每位旅客補(bǔ)償人民幣200元;延誤8小時(shí)(含)以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。飛機(jī)延誤險(xiǎn)如何賠償航班延

飛機(jī)延誤什么時(shí)間給賠償近日，交通部發(fā)布《航班正常管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)，《規(guī)定》就航班延誤時(shí)的主體責(zé)任和權(quán)益保障做出規(guī)范，如航班機(jī)坪延誤超3小時(shí)須安排旅客下飛機(jī)。此次《規(guī)定》要求，航空公司應(yīng)制定并對(duì)社會(huì)公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案，方案中應(yīng)明確是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償、補(bǔ)償?shù)姆秶l件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。航班延誤時(shí)，航空公司應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案。目前，多家航空公司的規(guī)定中都明確了航班取消或延誤后的采取措施，但各航空公司規(guī)定有所不同。國(guó)航：航班延誤在2小時(shí)以上的，如正值就餐時(shí)間，國(guó)航為旅客提供免費(fèi)餐飲;航班延誤時(shí)間超過(guò)4個(gè)小時(shí)，國(guó)航將免費(fèi)安排乘客到賓館休息，并提供從候機(jī)樓到賓館的接送服務(wù)，延誤在4小時(shí)之后的乘客可以獲得包括里程兌換券、國(guó)航代金券(購(gòu)買國(guó)航機(jī)票專用)等補(bǔ)償。南-航(暫行)：航班延誤在4小時(shí)至8小時(shí)的補(bǔ)償100元，8小時(shí)以上20小時(shí)以下的補(bǔ)償200元。東航：推出電子化航班延誤保險(xiǎn)，

必須由航空公司或保險(xiǎn)公司進(jìn)行申報(bào)和處理。無(wú)論何種原因?qū)е碌暮桨嘌诱`，例如機(jī)械故障、航空公司運(yùn)力調(diào)配不當(dāng)、機(jī)組人員操作失誤等，均不在航空公司免責(zé)范圍內(nèi)。在絕大多數(shù)情況下，若航班延誤超過(guò)四個(gè)小時(shí)，航空公司應(yīng)向乘客支付相應(yīng)的賠償金。然而，針對(duì)由于極端惡劣的氣候條件或航空管制規(guī)定等不可抵抗因素引發(fā)的航班延誤，按照相關(guān)法規(guī)，航空公司并不承擔(dān)任何賠償責(zé)任，只需為乘客提供必要的住宿、餐飲以及交通服務(wù)即可?！逗桨嗾９芾硪?guī)定》第二十七條航班出港延誤或者取消時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)輸總條件、客票使用條件，為旅客妥善辦理退票或者改簽手續(xù)。旅客要求出具航班延誤或者取消書面證明的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提供。

下雨飛機(jī)延誤不會(huì)賠償。天氣原因延誤屬于不可抗力，航空公司可以免責(zé)。在訴訟過(guò)程中，如果航空公司證明自身履行了告知義務(wù)，并安排或協(xié)調(diào)安排了必要食宿。就可以證明其“已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施”的規(guī)定，符合相關(guān)法律的要求。因此不用承擔(dān)責(zé)任?！吨腥A人民共和國(guó)民法典》第八百二十條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸或者有其他不能正常運(yùn)輸情形的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客損失的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但是不可歸責(zé)于承運(yùn)人的除外。

乘客與航空公司建立航空旅客運(yùn)輸合同關(guān)系后，只要航班不合理延誤，航空公司就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，至于延誤發(fā)生在哪個(gè)時(shí)間段(有可能是登機(jī)前，也可能是艙門關(guān)閉后)并不重要，關(guān)鍵是導(dǎo)致延誤的原因是什么。只要是航空公司自身原因，包括機(jī)械故障、航空公司運(yùn)力不足、空勤人員的原因等等，航空公司不能免責(zé)。通常情況下，航班延誤4小時(shí)以上，航空公司應(yīng)該對(duì)乘客進(jìn)行賠償。但是根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對(duì)于因惡劣天氣或航空管制等不可抗力因素造成的航班延誤，航空公司是不需要進(jìn)行賠償?shù)?。只要安排住宿、餐飲、交通即可。發(fā)生航班延誤后，乘客應(yīng)該怎么維權(quán)？1、理性維權(quán)，千萬(wàn)不能采取身體暴力或者語(yǔ)言暴力的方式維權(quán)，例如，罷乘、霸機(jī)、沖鬧機(jī)場(chǎng)、沖撞工作人員等，否則可能受到警方的治安處罰。2、注意保存證據(jù)，包括機(jī)票、公布的航班時(shí)刻表、因取消航班而滯留機(jī)場(chǎng)的餐、宿票據(jù)及因航班延誤導(dǎo)致的其他經(jīng)濟(jì)損失的憑證，必要時(shí)可以錄音和拍照，以便作為主張賠償?shù)囊罁?jù)。

相關(guān)航空公司賠償規(guī)定自1月1日《航班正常管理規(guī)定》實(shí)施以來(lái)，國(guó)內(nèi)已有42家航空公司公布了航班延誤的賠償標(biāo)準(zhǔn)，航班延誤后消費(fèi)者將最終提出賠償要求。但值得注意的是，包括**航空公司、**航空公司和**木齊航空公司在內(nèi)的低成本航空公司表示，無(wú)論是何種原因造成航班延誤或取消，航空公司都不會(huì)提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。1月9日，中國(guó)民航發(fā)布《關(guān)于國(guó)內(nèi)航空公司和機(jī)場(chǎng)執(zhí)行正常航班管理規(guī)定的通知》。通知對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司公布的運(yùn)輸一般情況、航班延誤后在機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案中的服務(wù)內(nèi)容和賠償方案進(jìn)行了總結(jié)。其中，國(guó)航與**航空公司的賠償條件和標(biāo)準(zhǔn)相似。如果航班在中途停留點(diǎn)延誤或取消，或者國(guó)內(nèi)航班備降，則提供餐飲或住宿服務(wù)。國(guó)航將對(duì)因維修、航班調(diào)配、機(jī)組人員等原因造成的航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤超過(guò)4小時(shí)（含）且不超過(guò)8小時(shí)的，每名旅客賠償200元；延誤超過(guò)8小時(shí)（含）的，每名旅客賠償400元。**航空賠償條件中增加了因“業(yè)務(wù)

目前市面上的延誤險(xiǎn)大部分是飛機(jī)延誤超過(guò)4小時(shí)，而且乘客沒(méi)有上飛機(jī)，才可以申請(qǐng)理賠。理賠方法包括：1．被保險(xiǎn)人必須在30天內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，申請(qǐng)理賠。2．填寫申請(qǐng)表，提交保險(xiǎn)單以及個(gè)人的身份證明，出示航空公司或者其代理人出具的延誤時(shí)間及原因的書面證明。另外，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，一些公司的延誤險(xiǎn)理賠可通過(guò)線上操作，航班延誤旅客無(wú)需提交書面延誤證明，只需提供登機(jī)牌給保險(xiǎn)公司。飛機(jī)延誤6個(gè)小時(shí)怎么賠償飛機(jī)延誤6個(gè)小時(shí)的賠償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定如下：1、飛機(jī)延誤4－8小時(shí)（含8小時(shí)），航空公司還需向旅客提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元；2、如果是因?yàn)楹娇展咀陨碓斐傻拈L(zhǎng)時(shí)間延誤，旅客可以得到航空公司相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；3、補(bǔ)償方式可以通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票優(yōu)惠券和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函

依據(jù)中國(guó)航協(xié)《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范（試行）》：1、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時(shí)以上，安排休息場(chǎng)所，還需要提供購(gòu)票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。2、航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償適用于由于承運(yùn)人原因造成的航班延誤，承運(yùn)人原因則指航班計(jì)劃、機(jī)務(wù)原因、航班調(diào)配、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組等原因；3、非承運(yùn)人原因造成的航班延誤指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，非承運(yùn)人原因不列入經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償范疇。4、對(duì)于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消補(bǔ)償，各個(gè)航空公司是不同的。目前，部分航空公司實(shí)行航班晚點(diǎn)4小時(shí)以上，安排休息場(chǎng)所；在原預(yù)定航班離站時(shí)間后4－8小時(shí)（含8小時(shí)）內(nèi)成行，除了安排休息場(chǎng)外，所還要向旅客提供價(jià)值300－450元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元（也有直接補(bǔ)償人民幣300－400元的）；在8小時(shí)以后

飛機(jī)延誤險(xiǎn)的賠付一般情況下在出險(xiǎn)后，需要承運(yùn)人出具證明原件，并注明實(shí)際起始時(shí)間、延誤總時(shí)間、延誤原因等才能獲得理賠。此外，保險(xiǎn)公司對(duì)延誤險(xiǎn)的理賠有嚴(yán)格的時(shí)間限制，如限定在航班到達(dá)后2天內(nèi)提出索賠，或7天內(nèi)提交全部材料。而且要自己把材料送至或寄到保險(xiǎn)公司，一般郵寄費(fèi)用由旅客自己承擔(dān)。飛機(jī)故障延誤賠償新規(guī)2016航班延誤旅客食宿怎么辦？航空公司自身原因，包括機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。非航空公司原因，包括由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等因素，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。航班在經(jīng)停地延誤或取消，無(wú)論何種原因，航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。飛機(jī)在停機(jī)坪停多久必須安排乘客下機(jī)？機(jī)坪長(zhǎng)時(shí)間延誤，航空公司應(yīng)每30分鐘向旅客告知一次航班動(dòng)態(tài)信息，包括延誤原因、預(yù)計(jì)延誤時(shí)間等。機(jī)坪延誤期間

在中國(guó)，非承運(yùn)人原因（如天氣原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原因等）一般不予賠償，由承運(yùn)人原因即公司自身原因造成的航班取消或預(yù)計(jì)延誤四小時(shí)或以上，航空公司要承擔(dān)客票的退、改、簽費(fèi)用，并應(yīng)根據(jù)延誤時(shí)間向旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所。相關(guān)規(guī)定將補(bǔ)償分兩個(gè)等級(jí)：延誤4小時(shí)以上8小時(shí)以內(nèi)，以及延誤8小時(shí)以上，補(bǔ)償金額在200元到450元不等。飛機(jī)延誤多久可以賠償（一）飛機(jī)延誤多久可以賠償乘客與航空公司建立航空旅客運(yùn)輸合同關(guān)系后，只要航班不合理延誤，航空公司就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，至于延誤發(fā)生在哪個(gè)時(shí)間段（有可能是登機(jī)前，也可能是艙門關(guān)閉后）并不重要，關(guān)鍵是導(dǎo)致延誤的原因是什么。只要是航空公司自身原因，包括機(jī)械故障、航空公司運(yùn)力不足、空勤人員的原因等等，航空公司不能免責(zé)。通常情況下，航班延誤4小時(shí)以上，航空公司應(yīng)該對(duì)乘客進(jìn)行賠償。但是根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對(duì)于因惡劣天氣或航空管制等不可抗力因素造成

乘客與航空公司建立航空旅客運(yùn)輸合同關(guān)系后，只要航班不合理延誤，航空公司就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，至于延誤發(fā)生在哪個(gè)時(shí)間段（有可能是登機(jī)前，也可能是艙門關(guān)閉后）并不重要，關(guān)鍵是導(dǎo)致延誤的原因是什么。只要是航空公司自身原因，包括機(jī)械故障、航空公司運(yùn)力不足、空勤人員的原因等等，航空公司不能免責(zé)。航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)如下：1、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)；延誤4小時(shí)以上，安排休息場(chǎng)所，還需要提供購(gòu)票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償；2、航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償適用于由于承運(yùn)人原因造成的航班延誤，承運(yùn)人原因則指航班計(jì)劃、機(jī)務(wù)原因、航班調(diào)配、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組等原因；3、非承運(yùn)人原因造成的航班延誤指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，非承運(yùn)人原因不列入經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償范疇；4、對(duì)于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消補(bǔ)償，各個(gè)航空公司是不同的；部分航空公司實(shí)行航班晚