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什么是運(yùn)輸合同關(guān)系

來源：法律編輯整理時間： 2023-02-15 11:40:42 300 人看過

運(yùn)輸合同關(guān)系是指交通運(yùn)輸合同關(guān)系是指承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的所形成的合同關(guān)系。

《中華人民共和國民法典》第八百零九條中規(guī)定，運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。

一、運(yùn)輸合同的種類有哪些

1、按所運(yùn)貨物不同，可分為普通貨物運(yùn)輸合同，危險貨物運(yùn)輸合同與鮮活貨物運(yùn)輸合同；

2、按運(yùn)輸過程中運(yùn)輸部門是否有協(xié)作關(guān)系可分為一般貨物運(yùn)輸合同與聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸合同；

3、按運(yùn)輸方式的不同可以分為：鐵路貨物運(yùn)輸合同，公路貨物運(yùn)輸合同，水路貨物運(yùn)輸合同，航空貨物運(yùn)輸合同與管道貨物運(yùn)輸合同。這是最常見的劃分貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)準(zhǔn)，下面簡單介紹鐵路運(yùn)輸合同與水路貨物運(yùn)輸合同：

（1）鐵路貨物運(yùn)輸合同，是指鐵路貨物運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)入與經(jīng)營鐵路運(yùn)輸國營企業(yè)簽訂明確雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系的貨物運(yùn)輸?shù)膮f(xié)議。承遠(yuǎn)方由從事鐵路運(yùn)輸?shù)膰鵂I企業(yè)擔(dān)任。

（2）水路貨物運(yùn)輸合同是指在水路貨運(yùn)中，承運(yùn)人與托運(yùn)人為確定雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。水路貨物運(yùn)輸合同的主要內(nèi)容是承運(yùn)人應(yīng)使用自己的船舶，通過國家確定的航線把托運(yùn)入的貨物運(yùn)到一定地點(diǎn)，交付給收貨人，而托運(yùn)人應(yīng)支付承運(yùn)人規(guī)定的運(yùn)費(fèi)。

二、運(yùn)輸合同關(guān)系和雇傭關(guān)系有什么區(qū)別

1、二者的標(biāo)的不同。雇傭活動是指從事雇方授權(quán)或指示范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營活動或者其他勞務(wù)活動。雇傭關(guān)系注重?zé)o形的勞務(wù)給付，目的是供給勞務(wù)。而運(yùn)輸合同關(guān)系表現(xiàn)為物化的勞動成果，重在勞動結(jié)果，目的是通過勞動產(chǎn)生的工作成果。在雇傭活動中雇員所提供的是勞務(wù)，而在運(yùn)輸合同中承運(yùn)人提供的是運(yùn)送行為，承運(yùn)人完成運(yùn)送必須借助運(yùn)輸工具，否則運(yùn)輸行為便不能實現(xiàn)。

2、二者取報酬方式不同。在雇傭關(guān)系中，雇員的報酬體現(xiàn)為工資，由于雇主與雇員之間是穩(wěn)定長期的關(guān)系，是有持續(xù)性的，因此雇員取得報酬的方式是固定呈周期性的，通常按勞動時間一周或一個月來計算。而運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人獲取的是運(yùn)費(fèi)，是物化的勞動成果得到的報酬，通常按趟次、運(yùn)量來結(jié)算，且多為一次性付清。

3、二者主體間的關(guān)系不同。在雇傭活動中，雇主有權(quán)對雇員的勞務(wù)活動進(jìn)行監(jiān)督，受雇人受雇主約束，雙方是監(jiān)督與被監(jiān)督以及管理與被管理的隸屬關(guān)系，地位不平等。但在運(yùn)輸合同中，托運(yùn)人無權(quán)監(jiān)督承運(yùn)人的運(yùn)送，承運(yùn)人只需按照約定將貨物運(yùn)運(yùn)到目的地即完成合同義務(wù)，承運(yùn)人有權(quán)自主選擇運(yùn)輸方式、工具及路線等?？梢?，在運(yùn)輸合同關(guān)系中，雙方地位平等。

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一、我國法律規(guī)定假想防衛(wèi)怎么判罰?(1)行為人應(yīng)當(dāng)預(yù)見到?jīng)]有不法侵害而沒有預(yù)見，造成危害結(jié)果，應(yīng)負(fù)過失犯罪的刑事責(zé)任;(2)行為人由于不能預(yù)見的原因引起了防衛(wèi)行為，而在防衛(wèi)過程中從使用的工具、打擊的部位、造成的后果顯屬不當(dāng)，叫“假想防衛(wèi)過當(dāng)”，行為人應(yīng)當(dāng)對過當(dāng)?shù)慕Y(jié)果負(fù)責(zé)，可以比照防衛(wèi)過當(dāng)來處理。責(zé)任比第一種輕一點(diǎn);(3)主觀條件的限制，行為人不可能預(yù)見到，所采取的手段方法也無不當(dāng)之處，應(yīng)屬于“意外事件”;(4)行為人既是假想防衛(wèi)，也是提前防衛(wèi)，主觀過錯應(yīng)屬“過失”。因為假想防衛(wèi)屬于事實認(rèn)識錯誤，不可能成立故意犯罪。二、假想防衛(wèi)的特征(1)不法侵害行為的實際不存在。這是假想防衛(wèi)成立的前提條件，也是假想防衛(wèi)行為區(qū)別于正當(dāng)防衛(wèi)和其他防衛(wèi)錯誤的關(guān)鍵。所謂假想防衛(wèi)，顧名思義，就是假設(shè)的想象的防衛(wèi)而非真正的防衛(wèi)，何以如此，是因為不法侵害并不實際存在，當(dāng)然也毋須實施防衛(wèi)行為，如果不法侵害現(xiàn)實存在，且正在

2023-06-01

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承運(yùn)人和收貨人是否存在運(yùn)輸合同關(guān)系

不存在。在貨物運(yùn)輸合同的簽訂過程中，一般僅由發(fā)貨人和承運(yùn)人參與，收貨人并不參與締約過程。但是，收貨人一般卻享有收取貨物的權(quán)利，部分收貨人還承擔(dān)著給付運(yùn)費(fèi)的義務(wù)。在收貨人和發(fā)貨人不存在基礎(chǔ)合同關(guān)系時，收貨人并沒有義務(wù)接收貨物、支付費(fèi)用。這說明收貨人在貨運(yùn)合同關(guān)系中承擔(dān)的義務(wù)來自與發(fā)貨人之間的基礎(chǔ)合同關(guān)系。故在貨運(yùn)合同糾紛中，收貨人應(yīng)當(dāng)是合同的一方當(dāng)事人，可以作為適格的訴訟主體?！睹穹ǖ洹返诎税倭憔艞l運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。

2024-04-28

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一、勞務(wù)關(guān)系與運(yùn)輸合同的區(qū)別運(yùn)輸合同屬于提供勞務(wù)的合同，合同標(biāo)的為運(yùn)輸勞務(wù)。運(yùn)輸合同的核心內(nèi)容是承運(yùn)人為旅客或者托運(yùn)人提供的運(yùn)輸勞務(wù)。運(yùn)輸勞務(wù)本身雖然不會產(chǎn)生具體、有形的“勞動成果”，但卻可以使旅客和托運(yùn)人獲得服務(wù)并從中受益。勞務(wù)合同與運(yùn)輸合同存在以下幾個方面的區(qū)別：其一，兩者的標(biāo)的不同。勞務(wù)雇傭活動是指從事雇方授權(quán)或指示范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營活動或者其他勞務(wù)活動。雇傭關(guān)系的標(biāo)的注重雇工無形的勞務(wù)給付，以供給勞務(wù)本身為目的，偏重于勞動者出賣勞動力的行為。而運(yùn)輸合同關(guān)系的標(biāo)的物是貨物或是旅客，其表現(xiàn)為物化的勞動成果，重在有形工作量的完成，以提供通過勞動產(chǎn)生的工作成果為目的。在雇傭活動中雇員所提供的是勞務(wù)，而在運(yùn)輸合同中承運(yùn)人提供的是運(yùn)送行為，承運(yùn)人完成運(yùn)送行為必須借助運(yùn)輸工具，否則運(yùn)輸行為便不能實現(xiàn)。其二，兩者主體之間的關(guān)系不同。在勞務(wù)雇傭活動中，雇主有權(quán)對雇員的勞務(wù)活動進(jìn)行監(jiān)督，受雇人要受雇主指

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一、運(yùn)輸合同與勞動關(guān)系的區(qū)別所謂雇傭關(guān)系，是指雇工提供自己的勞動力為雇主完成一定行為，雇主根據(jù)完成的行為給付相應(yīng)的勞動報酬的民事法律關(guān)系?！吨腥A人民共和國民法典》的規(guī)定，“運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，托運(yùn)人或收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同?！逼湟?，兩者的標(biāo)的不同。雇傭活動是指從事雇方授權(quán)或指示范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營活動或者其他勞務(wù)活動。雇傭關(guān)系的標(biāo)的注重雇工無形的勞務(wù)給付，以供給勞務(wù)本身為目的，偏重于勞動者出賣勞動力的行為。而運(yùn)輸合同關(guān)系的標(biāo)的物是貨物或是旅客，其表現(xiàn)為物化的勞動成果，重在有形工作量的完成，以提供通過勞動產(chǎn)生的工作成果為目的。其二，兩者取得報酬的方式不同。在雇傭關(guān)系中，雇員的報酬體現(xiàn)為工資，由于雇主與雇員之間的關(guān)系較為穩(wěn)定、長期，具有一定的持續(xù)性，因此雇員取得報酬的方式也比較固定，呈周期性，通常按勞動時間來計算報酬，一般是按星期或月來結(jié)算。而運(yùn)輸合同

2023-04-12

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運(yùn)輸關(guān)系與承攬關(guān)系有什么區(qū)別

一、運(yùn)輸關(guān)系與承攬關(guān)系有什么區(qū)別（一）承運(yùn)人向旅客或托運(yùn)人提供的是運(yùn)送服務(wù)，而承攬人盡管提供一定的勞務(wù)，但其根本提供的是工作成果；（二）運(yùn)輸合同中運(yùn)輸對象是旅客或托運(yùn)人交付的貨物或行李，這些運(yùn)輸對象只要不違反法律的規(guī)定，承運(yùn)人依約承運(yùn)即可，不會存在質(zhì)量或技術(shù)上的要求，而承攬合同中承攬人通過自己的工作完成工作成果，并且該工作成果需符合定作人的要求。（三）運(yùn)輸合同中，貨物或行李的所有權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移，而承攬合同中工作成果的所有權(quán)在不同的情形下，可能由定作人或承攬人享有，在承攬人享有工作成果所有權(quán)的情況下，承攬人在履行合同時就存在所有權(quán)轉(zhuǎn)移的問題。（四）運(yùn)輸合同中，貨物意外滅失的風(fēng)險由托運(yùn)人承擔(dān)，而承攬合同中工作成果的風(fēng)險應(yīng)按前文所述的方式予以處理二、承攬合同的法律特征是什么（一）承攬合同以完成一定的工作并交付工作成果為標(biāo)的。在承攬合同中，承攬人必須按照定作人的要求完成一定的工作，但定作人的目的不是

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什么是運(yùn)輸合同?運(yùn)輸合同的特征有哪些?

運(yùn)輸合同特征為主體的復(fù)雜性、標(biāo)的特殊性、當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)的法定性、格式的標(biāo)準(zhǔn)性、有償、雙務(wù)合同。運(yùn)輸合同的分類：(一)按運(yùn)輸方式分類可以分為鐵路運(yùn)輸合同、公路運(yùn)輸合同、水路運(yùn)輸合同、航空運(yùn)輸合同和多式聯(lián)運(yùn)合同五大類。(二)按照運(yùn)送對象分類可以分為旅客運(yùn)輸合同和貨物運(yùn)輸合同兩類。(三)按照是否有涉外因素分類可以分為國內(nèi)運(yùn)輸合同和涉外運(yùn)輸合同兩類。一、運(yùn)輸合同需要交什么稅根據(jù)2011年新修訂的《印花稅暫行條例》，貨物運(yùn)輸合同，立合同人需要按照運(yùn)輸費(fèi)用的0．5‰繳納印花稅。貨物運(yùn)輸包括民用航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、海上運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、公路運(yùn)輸和聯(lián)運(yùn)合同。貨物運(yùn)輸合同是按運(yùn)輸費(fèi)用金額來計算，即使沒有合同，有運(yùn)費(fèi)發(fā)票（包括國際貨運(yùn)發(fā)票）也要繳納印花稅，而且按發(fā)票全額計算印花稅，不扣除進(jìn)項稅部分。但是運(yùn)費(fèi)發(fā)票中記載的裝卸費(fèi)、保險費(fèi)等可以在計算印花稅時扣除，例如一張運(yùn)費(fèi)發(fā)票中注明運(yùn)費(fèi)500，裝卸費(fèi)100，保險費(fèi)

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交通運(yùn)輸與保險的關(guān)系：是否合法運(yùn)作？

中禛交通服務(wù)有限公司成立于2018年5月17日，注冊資本壹億元，總公司設(shè)立于河北省石家莊高新區(qū)天山大街方大科技園，已在全國六省及河北省各地市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，是一家以汽車銷售、貨物運(yùn)輸、物流服務(wù)為主導(dǎo)，兼營機(jī)動車安全統(tǒng)籌（機(jī)動車安全統(tǒng)籌是國家改革發(fā)展過程中產(chǎn)生的新生事物，是國家政策支持的一項惠民措施，具有風(fēng)險補(bǔ)償功能，是一種行業(yè)互助行為和措施，屬于機(jī)動車交通運(yùn)輸過程中的一種安全保障機(jī)制）、汽車零配件銷售以及非事故道路救援等國家正式批準(zhǔn)的綜合性交通服務(wù)公司。什么是國企統(tǒng)籌外費(fèi)用國企統(tǒng)籌外費(fèi)用是指國家規(guī)定基本養(yǎng)老金之外，企業(yè)根據(jù)自己的效益為員工額外增加的養(yǎng)老保險。而統(tǒng)籌內(nèi)養(yǎng)老金是人保部門代表國家給退休人員發(fā)放那部分退休金；統(tǒng)籌外養(yǎng)老金是指企業(yè)支付退休職工的煤糧補(bǔ)貼、洗理費(fèi)、書報費(fèi)、勞模補(bǔ)貼、部分軍人補(bǔ)貼、部分效益工資等等。不包括國家級特貢津貼、退休后再就業(yè)的補(bǔ)貼?！吨腥A人民共和國保險法》第二條本法

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貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人按照合同的約定將承運(yùn)貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)，托運(yùn)人支付相應(yīng)報酬的協(xié)議。包括水上、公路、航空、鐵路以及聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸合同具有計劃性，通常為格式合同。貨運(yùn)合同涉及托運(yùn)人、承運(yùn)人和收貨人三方當(dāng)事人，收貨人雖未參加合同訂立，但也依據(jù)貨運(yùn)合同享有權(quán)利并承擔(dān)義務(wù)。承運(yùn)人的主要義務(wù)是按合同約定將承運(yùn)的貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)并通知收貨人；托運(yùn)人的主要義務(wù)是按合同約定交付費(fèi)用。中國法律對貨運(yùn)合同的訂立設(shè)有若干限制。合同承運(yùn)人須為具有運(yùn)輸經(jīng)營資格的單位，主要是國營運(yùn)輸企業(yè)；合同訂立須嚴(yán)格依據(jù)國家運(yùn)輸計劃；合同條款須嚴(yán)格遵循國家交通運(yùn)輸部門統(tǒng)一制訂的法規(guī)。一、承運(yùn)人的義務(wù)是什么運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)是，接受托運(yùn)人運(yùn)送貨物的要求；按合同約定，準(zhǔn)時將所托運(yùn)的貨物送到目的地，準(zhǔn)時，是指合同中約定的合理的時間，超過時間是違反合同約定的，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任；承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按約定將貨物交付給收貨人。二、運(yùn)輸合同中承運(yùn)人發(fā)

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運(yùn)輸合同的分類運(yùn)輸合同具有的特征貨物運(yùn)輸合同中的標(biāo)的是什么

一、運(yùn)輸合同的分類運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。（一）根據(jù)運(yùn)輸對象的不同，運(yùn)輸合同可分為客運(yùn)合同和貨運(yùn)合同。（二）根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，運(yùn)輸合同可分為單一運(yùn)輸合同和多式聯(lián)運(yùn)合同。（三）根據(jù)運(yùn)輸工具的不同，運(yùn)輸合同可分為鐵路運(yùn)輸合同、公路運(yùn)輸合同、水路運(yùn)輸合同、航空運(yùn)輸合同以及管道運(yùn)輸合同。二、運(yùn)輸合同具有的特征（一）運(yùn)輸合同屬于提供勞務(wù)的合同，合同標(biāo)的為運(yùn)輸勞務(wù)。運(yùn)輸合同的核心內(nèi)容是承運(yùn)人為旅客或者托運(yùn)人提供的運(yùn)輸勞務(wù)。運(yùn)輸勞務(wù)本身雖然不會產(chǎn)生具體、有形的“勞動成果”，但卻可以使旅客和托運(yùn)人獲得服務(wù)并從中受益。（二）運(yùn)輸合同是雙務(wù)、有償合同。在運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人運(yùn)輸旅客或者貨物，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)費(fèi)，當(dāng)事人雙方的權(quán)利義務(wù)具有對待給付關(guān)系。（三）運(yùn)輸合同一般為諾成合同?？瓦\(yùn)合同是諾成合同，因為該合同自

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一、貨物運(yùn)輸合同是什么性質(zhì)的合同貨物運(yùn)輸合同的合同性質(zhì)具有以下方面：1.合同主體的特殊性。(1)承運(yùn)人：提供運(yùn)輸服務(wù)，其基本條件是應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的運(yùn)輸工具;(2)托運(yùn)人：可以是貨物的所有人，也可以是貨物所有人委托的運(yùn)輸代理人或者貨物保管人;(3)收貨人：雖未參與運(yùn)輸合同的訂立，但是運(yùn)輸合同的收益人，享有接收貨物的權(quán)利的同時，依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律義務(wù)。2.合同形式的特殊性。運(yùn)輸合同通常是標(biāo)準(zhǔn)合同，基本形式有托運(yùn)單或者貨物運(yùn)單，當(dāng)事人也可以通過簽訂具體的書面合同明確各自的權(quán)利、義務(wù)。3.合同變更、解除條件的特殊性。4.運(yùn)輸合同的不得拒絕性。5.法律適用的特殊性。二、貨物運(yùn)輸合同是要式合同嗎運(yùn)輸合同不是要式合同，是非要式合同，它的成立與生效只要合同雙方意思表示真實，內(nèi)容不違法即可。要式合同，是指法律、行政法規(guī)規(guī)定，或者當(dāng)事人約定應(yīng)當(dāng)采用書面形式的合同。前者稱為法定之要式合同，后者稱為約定之要式合

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保證
無償運(yùn)輸運(yùn)輸合同需要什么條件

無償?shù)缆愤\(yùn)輸合同需要承擔(dān)的責(zé)任：1、按合同規(guī)定的期限、數(shù)量、起止點(diǎn)，合理調(diào)派車輛，完成運(yùn)輸義務(wù)；2、在運(yùn)輸過程中，保證裝卸質(zhì)量、運(yùn)輸質(zhì)量等。一、貨運(yùn)經(jīng)營合同中承運(yùn)人的責(zé)任有哪些?貨運(yùn)合同中承運(yùn)人的主要義務(wù)及責(zé)任是：1、按照合同約定的時間、地點(diǎn)、方式等進(jìn)行運(yùn)輸，通知收貨人取貨，或依約定進(jìn)行提存等義務(wù)；2、裝卸時嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程和裝載標(biāo)準(zhǔn)，保證裝卸質(zhì)量等責(zé)任；3、貨運(yùn)合同中承運(yùn)人的其他主要義務(wù)及責(zé)任。二、倉儲合同的條款內(nèi)容有哪些倉儲合同的條款內(nèi)容有：1、商品的品名和種類；2、貨物的數(shù)量、質(zhì)量和包裝；3、貨物驗收的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、方法和時間；4、庫存手續(xù)、時間、地點(diǎn)、運(yùn)輸方式；5、貨物損失標(biāo)準(zhǔn)及損失處理；6、收費(fèi)項目、標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)算方式、銀行、賬戶和時間；7、責(zé)任分工及違約處理；8、合同的有效期；9、合同應(yīng)規(guī)定變更或終止合同的期限，以便對方做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。三、合同抗辯權(quán)的規(guī)定原則有哪些合同履行抗辯權(quán)正確

2023-03-10

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格式合同
合同定義：關(guān)于運(yùn)輸方面的約定是什么？

運(yùn)輸合同：是指承運(yùn)人將旅客或貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)、旅客、托運(yùn)人或收貨人支付票款或運(yùn)輸費(fèi)用的合同。運(yùn)輸合同具有以下特點(diǎn)：1、運(yùn)輸合同屬于提供勞務(wù)的合同，合同的標(biāo)的是運(yùn)輸勞務(wù)。運(yùn)輸合同的核心內(nèi)容是承運(yùn)人為旅客或托運(yùn)人提供的運(yùn)輸服務(wù)；2、運(yùn)輸合同，有償合同。在運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人運(yùn)輸旅客或貨物、旅客、托運(yùn)人或收貨人支付票款或運(yùn)費(fèi)，雙方的權(quán)利和義務(wù)有待支付；3、運(yùn)輸合同一般為諾成合同。由于承運(yùn)人向旅客交付客票時，客運(yùn)合同是諾成合同。貨運(yùn)合同一般是諾成合同，但有些是實際合同；4、運(yùn)輸合同多為格式合同。一般來說，運(yùn)輸合同的條件由承運(yùn)人事先明確。作為運(yùn)輸合同的具體表現(xiàn)形式，貨運(yùn)單或提單也統(tǒng)一印制，符合格式合同的特點(diǎn)。運(yùn)輸合同的主體是什么《中華人民共和國民法典》第八百零九條規(guī)定，運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。其中運(yùn)輸合同的主

2023-07-07

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不可抗力
無償公路運(yùn)輸合同中運(yùn)輸方的責(zé)任是什么？

根據(jù)公路無償?shù)缆愤\(yùn)輸合同的規(guī)定，承運(yùn)人需要承擔(dān)以下責(zé)任：在合同規(guī)定的期限、數(shù)量和起止點(diǎn)內(nèi)，合理調(diào)派車輛完成運(yùn)輸任務(wù)；在負(fù)責(zé)裝卸時，應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程和裝載標(biāo)準(zhǔn)，確保裝卸質(zhì)量；同時還要實行責(zé)任運(yùn)輸。安排裝貨的車輛，貨箱要完整清潔，貨物要捆扎牢固，苫蓋嚴(yán)密。運(yùn)輸途中要定時檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時采取措施，保證運(yùn)輸質(zhì)量；裝運(yùn)鮮活、易腐等有特殊要求的貨物，應(yīng)承擔(dān)專門約定的義務(wù)。根據(jù)公路無償?shù)缆愤\(yùn)輸合同的規(guī)定，承運(yùn)人需要承擔(dān)以下責(zé)任：在合同規(guī)定的期限、數(shù)量和起止點(diǎn)內(nèi)，合理調(diào)派車輛完成運(yùn)輸任務(wù)；在負(fù)責(zé)裝卸時，應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程和裝載標(biāo)準(zhǔn)，確保裝卸質(zhì)量；同時還要實行責(zé)任運(yùn)輸。安排裝貨的車輛，貨箱要完整清潔，貨物要捆扎牢固，苫蓋嚴(yán)密。運(yùn)輸途中要定時檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時采取措施，保證運(yùn)輸質(zhì)量；裝運(yùn)鮮活、易腐等有特殊要求的貨物，應(yīng)承擔(dān)專門約定的義務(wù)。公路運(yùn) 輸合同中的責(zé) 任運(yùn) 輸有

2023-09-02

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